Systèmes d'admission
Découvrez notre gamme de systèmes d'admission parmi les plus performants du marché, chacun spécifiquement développé pour le moteur auquel il est destiné.
1
von
7
Wird geladen...
Kit d'Admission Carbone Eventuri pour Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (5F) 2016 & +
€1.060,00
Grundpreis
/
Nicht verfügbar
Kit d'Admission Carbone Eventuri pour Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (5F) 2016 & + ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Dès -- € en 3X ou -- € en 4X avec
Klarna.
scalapay
Numéro de série officiel Eventuri fourni avec certificat d'authenticité.
Expédition rapide : votre commande expédiée sous 1 semaine.
Garantie 100% : conformité et compatibilité avec votre véhicule.
Obtention des papiers d'homologation via nos partenaires dans chaque pays éligible.
Demander des informations
Contactez-nous pour toute question sur ce produit ou sa compatibilité.
★★★★★
Kit d'Admission Carbone Eventuri pour Seat Leon Cupra 2.0 TFSI ...
€1.060,00
Grundpreis
/
Nicht verfügbar
Description détaillée
Voir ci-dessous
Beschreibung
Beschreibung
Admission Eventuri 2.0 TFSI
Le système d’admission Eventuri 2.0 TFSI est conçu pour offrir le chemin d’air le plus efficace et direct vers le turbo. En remplaçant la boîte à air d’origine par un boîtier Venturi en carbone (brevet en cours) et un conduit lisse, le flux d’air reste laminaire tandis qu’une véritable prise d’air froid garantit la température d’admission la plus basse possible. Résultat : une admission optimisée qui délivre des gains de performance constants et bien perceptibles.
Caractéristiques principales
- Boîtier Venturi en fibre de carbone (brevet en cours) : effet “velocity stack” pour accélérer le flux d’air
- Conduit lisse : transition progressive d’une entrée rectangulaire vers une ouverture de filtre circulaire
- Écope d’air froid découpée au laser avec entourage : élimine l’aspiration d’air chaud du compartiment moteur
- Conception mono-conduit : validée au banc (dyno) comme supérieure aux systèmes à double conduit
- Filtre double cône haut débit : maintien d’un profil de vitesse homogène
- Construction prepreg carbone + aluminium : fiabilité et durabilité
Performances (notes)
- +16 à +25 ch sur véhicules d’origine
- +15 à +22 ft-lb de couple
- +19 ch confirmés sur Clubsport Stage 1 via un banc indépendant
- Tests réalisés capot fermé, en conditions réelles
Plus de puissance Plus de débit Air plus froid Plateforme 2.0 TFSI
Contenu du kit
- Boîtier Venturi en carbone prepreg
- Filtre double cône haut débit
- Écope / cowl en aluminium pour une entrée d’air fluide
- Conduit d’admission en carbone prepreg
- Prise d’air froid découpée au laser avec entourage
- Supports inox découpés au laser
- Visserie + guide d’installation
Compatibilités véhicules
Sur mobile, chaque ligne s’affiche sous forme de fiche.
| Constructeur | Modèle | Années | Génération | Version | Code(s) moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 Sportback (8V, facelift 2016) | S3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/DJHA |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 Sportback (8V, facelift 2016) | S3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro | EA888/CJXG |
| Audi | S3 | 2018, 2019, 2020 | S3 Sportback (8V, facelift 2016) | S3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | DNUE |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 (8V, facelift 2016) | S3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro | EA888/CJXG |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 (8V, facelift 2016) | S3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/DJHA |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 Sedan (8V, facelift 2016) | S3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro | EA888/CJXG |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 Sedan (8V, facelift 2016) | S3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/DJHA |
| Audi | S3 | 2018, 2019, 2020 | S3 Sedan (8V, facelift 2016) | S3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | DNUE |
| Audi | S3 | 2016, 2017, 2018 | S3 Cabriolet (8V, facelift 2016) | S3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/DJHA |
| Audi | S3 | 2018, 2019, 2020 | S3 Cabriolet (8V, facelift 2016) | S3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | DNUE |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 Sportback (8V) | S3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 Sportback (8V) | S3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 (8V) | S3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 (8V) | S3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 Sedan (8V) | S3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2013, 2014, 2015, 2016 | S3 Sedan (8V) | S3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXC |
| Audi | S3 | 2014, 2015, 2016 | S3 Sedan (8V) | S3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (292 Hp) quattro S tronic | EA888/CYFB |
| Audi | S3 | 2014, 2015, 2016 | S3 Cabriolet (8V) | S3 Cabriolet (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXC |
| Audi | TT | 2018, 2019, 2020 | TTS Roadster (8S, facelift 2018) | TTS Roadster (8S, facelift 2018)-2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic | DNUF |
| Audi | TT | 2018, 2019, 2020 | TTS Coupe (8S, facelift 2018) | TTS Coupe (8S, facelift 2018)-2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic | DNUF |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TTS Roadster (8S) | TTS Roadster (8S)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXG |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TTS Roadster (8S) | TTS Roadster (8S)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro | EA888/CJXG |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TTS Coupe (8S) | TTS Coupe (8S)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro | EA888/CJXG |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TTS Coupe (8S) | TTS Coupe (8S)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic | EA888/CJXG |
| Audi | TT | 2015, 2016, 2017, 2018 | TTS Coupe (8S) | TTS Coupe (8S)-2.0 TFSI (292 Hp) quattro S tronic | CYFB,DJJA |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Roadster (8S) | TT Roadster (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) quattro S tronic | EA888/CHHC |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Roadster (8S) | TT Roadster (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) | EA888/CHHC |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Roadster (8S) | TT Roadster (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) S tronic | EA888/CHHC |
| Audi | TT | 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Roadster (8S) | TT Roadster (8S)-2.0 TFSI (220 Hp) Quattro S tronic | CNTC |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Coupe (8S) | TT Coupe (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) | EA888/CHHC |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Coupe (8S) | TT Coupe (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) S tronic | EA888/CHHC |
| Audi | TT | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | TT Coupe (8S) | TT Coupe (8S)-2.0 TFSI (230 Hp) quattro S tronic | EA888/CHHC |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (230 Hp) | EA888/CHHA,CXDB |
| Volkswagen | Golf | 2019 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI TCR 2.0 TSI (290 Hp) DSG | DNUC |
| Volkswagen | Golf | 2018, 2019, 2020, 2021 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (228 Hp) | EA888/DKFA |
| Volkswagen | Golf | 2018, 2019, 2020, 2021 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (228 Hp) DSG | EA888/DKFA |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (220 Hp) | EA888/CXCB |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (220 Hp) DSG | EA888/CXCB |
| Volkswagen | Golf | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (220 Hp) | EA888/CHHB |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (3-door, facelift 2017) | Golf VII (3-door, facelift 2017)-GTI Performance 2.0 TSI (245 Hp) DSG | EA888/DLBA |
| Volkswagen | Golf | 2018, 2019 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI Performance 2.0 TSI (245 Hp) DSG OPF | EA888/DKTB |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (3-door, facelift 2017) | Golf VII (3-door, facelift 2017)-GTI Performance 2.0 TSI (245 Hp) | EA888/DLBA |
| Volkswagen | Golf | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (220 Hp) DSG | EA888/CHHB |
| Volkswagen | Golf | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (230 Hp) | EA888/CHHA |
| Volkswagen | Golf | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG | EA888/CHHA |
| Volkswagen | Golf | 2017, 2018 | Golf VII (5-door, facelift 2017) | Golf VII (5-door, facelift 2017)-GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG | EA888/CHHA,CXDB |
| Volkswagen | Golf | 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (210 Hp) | EA888/CNTA,CXCA |
| Volkswagen | Golf | 2014, 2015, 2016, 2017 | Golf VII (5-door) | Golf VII (5-door)-GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG | EA888/CNTA,CXCA |
| Volkswagen | Golf | 2013, 2014, 2015, 2016 | |||
| Seat | Leon | 2015–2016 | Leon III ST | Cupra 2.0 TSI 290 start/stop (BVM) | EA888 / CJXH |
| Seat | Leon | 2015–2016 | Leon III ST | Cupra 2.0 TSI 290 DSG start/stop | EA888 / CJXH |
| Seat | Leon | 2015–2016 | Leon III SC | Cupra 2.0 TSI 290 (BVM) | EA888 / CJXH |
| Seat | Leon | 2015–2016 | Leon III SC | Cupra 2.0 TSI 290 DSG | EA888 / CJXH |
| Seat | Leon | 2013–2015 | Leon III | Cupra 2.0 TSI 265 start/stop (BVM) | EA888 / CJXE |
| Seat | Leon | 2013–2015 | Leon III | Cupra 2.0 TSI 265 DSG start/stop | EA888 / CJXE |
| Seat | Leon | 2014–2015 | Leon III | Cupra 2.0 TSI 280 start/stop (BVM) | EA888 / CJXA |
| Seat | Leon | 2014–2015 | Leon III | Cupra 2.0 TSI 280 DSG start/stop | EA888 / CJXA |
| Seat | Leon | 2017–2018 | Leon III | Cupra R 2.0 TSI 310 (BVM) | EA888 / CJXG |
Plus de puissance. Plus de débit. Air plus froid. Conçu pour la plateforme 2.0 TFSI.
Conseil de vérification
Pour garantir la compatibilité, vérifiez toujours le code moteur et l’année/modèle exacts de votre véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre immatriculation / VIN.
Habillage en fibre de carbone
Notre gamme de caches moteur en carbone vient parfaire le compartiment moteur et utilise la même fibre de carbone prepreg de haute qualité que nos systèmes d'admission.
Barres de renfort (Strut Braces)
Développées pour allier fonctionnalité et esthétique, nos barres de renfort subliment le compartiment moteur sans compromettre la rigidité du châssis.
