Systèmes d'admission
Découvrez notre gamme de systèmes d'admission parmi les plus performants du marché, chacun spécifiquement développé pour le moteur auquel il est destiné.
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Admission Carbone Eventuri – Porsche 991 Turbo / Turbo S (Black Carbon)
€2.899,00
Prezzo unitario
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Admission Carbone Eventuri – Porsche 991 Turbo / Turbo S (Black Carbon)
Housings Venturi brevetés • Double filtres haut débit • Conduits carbone scellés • Spool turbo optimisé
Le système d’admission Eventuri 991 Turbo remplace l’airbox d’origine (unique et restrictive) par deux boîtiers Venturi brevetés indépendants. Résultat : les turbos montent en pression plus efficacement, avec moins de traînée et un flux d’air mieux maîtrisé.
En combinant deux filtres haut débit, une tuyauterie en carbone scellée et des boîtiers optimisés sur le plan aérodynamique, cette admission apporte des améliorations mesurables et une réponse à l’accélérateur plus nette sur toute la gamme 991 Turbo.
🌪️ Venturi breveté
Flux laminaire et réduction de la traînée à l’entrée des turbos.
Flux laminaire et réduction de la traînée à l’entrée des turbos.
❄️ Conduits carbone scellés
Étanchéité côté compartiment moteur pour garder l’air plus frais.
Étanchéité côté compartiment moteur pour garder l’air plus frais.
🚀 Spool & réponse
Boost plus tôt, réponse plus vive, sonorité plus marquée.
Boost plus tôt, réponse plus vive, sonorité plus marquée.
Caractéristiques techniques
- Boîtiers Venturi brevetés : conditions de flux laminaire et baisse de la traînée turbo
- Double filtres “Gen 2” sur mesure : surface de filtration supérieure au filtre panneau d’origine
- Conduit d’admission en carbone pré-imprégné (prepreg) scellé : température d’air admis maîtrisée
- Supports inox découpés laser : montage précis sur points OEM de l’airbox
- Trajet d’air lisse jusqu’aux tubes d’entrée turbo OEM : pertes de charge minimisées
- Tubes de drainage intégrés : évacuation de l’eau loin des éléments filtrants
Performances (notes)
- Accélération 60–130 mph réduite de 0,2 s sur cartographie d’origine
- Pression max atteinte à un régime plus bas, avec réduction des duty cycles wastegate
- Réponse à l’accélérateur plus franche et gain audible
Résumé : plus d’efficacité, meilleur spool, meilleure réponse. Conçu pour 991 Turbo & Turbo S.
Contenu du kit
- 2 × Boîtiers Venturi en carbone avec tubes intégrés
- 2 × Filtres haut débit sur mesure (génération 2)
- 2 × Écopes d’entrée en aluminium
- Conduit d’admission en carbone
- Supporterie inox découpée laser
- Visserie + guide d’installation
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Génération | Version | Code moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | 911 | 2017 | 911 (991 II) | Turbo S Exclusive 3.8 (607 Hp) PDK | MDB.CB |
| Porsche | 911 Cabriolet | 2015–2018 | 991 II | Turbo 3.8 (540 Hp) PDK | MDA.BA |
| Porsche | 911 Cabriolet | 2015–2018 | 991 II | Turbo S 3.8 (580 Hp) PDK | MDA.CA |
| Porsche | 911 | 2015–2018 | 911 (991 II) | Turbo 3.8 (540 Hp) PDK | MDA.BA |
| Porsche | 911 | 2015–2018 | 911 (991 II) | Turbo S 3.8 (580 Hp) PDK | MDA.CA |
| Porsche | 911 | 2013–2016 | 911 (991) | Turbo S 3.8 (560 Hp) PDK | MA1.71S |
| Porsche | 911 | 2013–2016 | 911 (991) | Turbo 3.8 (520 Hp) PDK | MA1.71 |
| Porsche | 911 Cabriolet | 2013–2016 | 911 Cabriolet (991) | Turbo 3.8 (520 Hp) PDK | MA1.71 |
| Porsche | 911 Cabriolet | 2013–2016 | 911 Cabriolet (991) | Turbo S 3.8 (560 Hp) PDK | MA1.71S |
ℹ️ Compatible Porsche 991 Turbo & Turbo S (Coupé et Cabriolet) – 991.1 et 991.2. En cas de doute (année / VIN), contacte-nous avant commande.
Plus de 20 clients satisfaits nous ont donné un 5/5 !
Habillage en fibre de carbone
Notre gamme de caches moteur en carbone vient parfaire le compartiment moteur et utilise la même fibre de carbone prepreg de haute qualité que nos systèmes d'admission.
Barres de renfort (Strut Braces)
Développées pour allier fonctionnalité et esthétique, nos barres de renfort subliment le compartiment moteur sans compromettre la rigidité du châssis.
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