Admission Carbone Eventuri – Mercedes GLC 63 / GLC 63 S (V8 Biturbo)
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Admission Carbone Eventuri – Mercedes GLC 63 / GLC 63 S (V8 Biturbo)
Admission Carbone Eventuri – Mercedes GLC 63 / GLC 63 S (V8 Biturbo)
Optimisée pour le débit • Températures réduites • Système scellé (real world)
Le système d’admission Eventuri Mercedes GLC63S AMG est le résultat d’un développement poussé autour de 3 objectifs : augmenter le débit, réduire les températures d’admission et garantir un flux d’air parfaitement lisse. En exploitant au maximum l’espace disponible et grâce à une conception entièrement scellée, cette admission affiche jusqu’à +39% de débit comparé à l’origine, tout en éloignant la chaleur des entrées turbo.
Les boîtes à air à forme organique et les filtres panneaux arrondis sur mesure favorisent un flux laminaire sans turbulences, permettant aux turbos de générer la pression plus efficacement et d’obtenir de vrais gains quel que soit le niveau de préparation.
Boîtes à air surdimensionnées et volume interne optimisé.
Limite le heat soak dû à la proximité des turbos.
Filtres arrondis : pas d’angles vifs, moins de turbulences.
Caractéristiques techniques
- +39% de débit grâce au volume interne optimisé et aux boîtes à air élargies
- Conception entièrement scellée : réduit fortement le heat soak dans un compartiment moteur très compact
- Filtres panneaux arrondis sur mesure : flux laminaire, sans turbulence
- Boîtes à air en carbone avec flasques de filtre en aluminium usiné CNC et éléments inox
- Supports de capteurs MAP repositionnables pour maximiser le volume utile
- Flasques de précision : étanchéité fiable et constante du filtre
Performances (notes)
- Configuration d’origine : +10 à +12 ch, +12 à +15 ft-lb
- Configuration Stage 2 : +22 à +30 ch, +20 à +24 ft-lb
- Flowbench : 531 CFM moyen par boîte à air vs 381 CFM stock (≈ +41%)
- Test Autobahn : +31 ch, +39 Nm sur véhicule Stage 1
Contenu du kit
- 2 × Couvercles de boîtes à air en carbone avec transitions d’entrée turbo
- 2 × Bases de boîtes à air en carbone avec transitions de conduits d’admission
- 2 × Filtres panneaux haut débit sur mesure (ISO 5011, mesh non-tissé)
- 2 × Brides d’entrée en acier inox usinées CNC
- 4 × Flasques de filtre en aluminium usinées CNC
- 2 × Supports MAP usinés CNC
- 4 × Supports de fixation caoutchouc usinés CNC
- Supporterie inox découpée laser
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Génération | Version | Code moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | GLC SUV | 2019–2022 | X253 (facelift 2019) | AMG GLC 63 V8 (476 Hp) 4MATIC+ MCT | M177DE40AL |
| Mercedes-Benz | GLC SUV | 2019–2022 | X253 (facelift 2019) | AMG GLC 63 S V8 (510 Hp) 4MATIC+ MCT | M177DE40AL |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé | 2017–2019 | C253 | AMG GLC 63 (476 Hp) 4MATIC+ MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé | 2017–2019 | C253 | AMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé | 2019–2023 | C253 (facelift 2019) | AMG GLC 63 V8 (476 Hp) 4MATIC+ MCT | M177DE40AL |
| Mercedes-Benz | GLC Coupé | 2019–2023 | C253 (facelift 2019) | AMG GLC 63 S V8 (510 Hp) 4MATIC+ MCT | M177DE40AL |
| Mercedes-Benz | GLC SUV | 2017–2019 | X253 | AMG GLC 63 (476 Hp) 4MATIC+ MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | GLC SUV | 2017–2019 | X253 | AMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT | M177.980 |
ℹ️ Compatibilité selon génération / code moteur. En cas de doute (VIN), contacte-nous avant commande.
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Systèmes d'admission
Découvrez notre gamme de systèmes d’admission parmi les plus performants du marché, chacun spécifiquement développé pour le moteur auquel il est destiné.
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Habillage en fibre de carbone
Notre gamme de caches moteur en carbone vient parfaire le compartiment moteur et utilise la même fibre de carbone prepreg de haute qualité que nos systèmes d’admission.
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Barres de renfort (Strut Braces)
Développées pour allier fonctionnalité et esthétique, nos barres de renfort subliment le compartiment moteur sans compromettre la rigidité du châssis.
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