Systèmes d'admission
Découvrez notre gamme de systèmes d'admission parmi les plus performants du marché, chacun spécifiquement développé pour le moteur auquel il est destiné.
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Admission en carbone Eventuri AMG pour Mercedes A45 S, CLA45 S, GLA45 et GLB45
€1.515,00
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Admission en carbone Eventuri AMG pour Mercedes A45 S, CLA45 S, GLA...
€1.515,00
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Description détaillée
Voir ci-dessous
Description
Description
Admission carbone Eventuri M139 – Mercedes-AMG A45 / CLA45 / GLA45
Le système d’admission Eventuri M139 pour Mercedes-AMG A45, CLA45 et GLA45 intègre une ingénierie carbone brevetée afin d’optimiser l’alimentation en air du turbo. Le chemin d’admission est repensé pour réduire les pertes (drag), favoriser un écoulement laminaire et maintenir de basses températures d’admission, pour une réponse constante et durable.
Carbone pré-imprégné (pre-preg)
Flux optimisé / laminaire
Réponse accélérateur
Sonorité turbo plus audible
Tests indépendants réalisés par le spécialiste UK MSL Performance : gains de puissance et de couple réguliers sur toute la plage de régime, pour des accélérations plus franches et une meilleure réactivité.
Points clés
- Boîtier de filtre Venturi en carbone breveté : efficacité aérodynamique et conditions de flux laminaire.
- 100% carbone pre-preg (sans fibre de verre) : surfaces internes plus lisses.
- Supports inox découpés laser + support de déport ECU : montage durable et sécurisé.
- Conduit d’admission carbone avec bordure caoutchouc flexible : étanchéité + tolérance aux mouvements moteur.
- Filtre conique sec haut débit : apport d’air ambiant maximisé.
- Chemin d’air débridé : spool turbo plus présent à l’oreille.
Performances (notes de test)
+15 à +18 hp
Gains observés sur la plage testée
+12 à +16 ft-lb
Gains de couple
RPM complet
Validé sur toute la courbe, pas uniquement le pic
Inclus dans le kit
- Ensemble boîtier de filtre Venturi en carbone (breveté)
- Filtre conique sec haut débit (sur mesure)
- Conduit d’entrée en carbone
- Supports de montage inox (découpe laser)
- Support de déport ECU inox + cache de protection
- Visserie + guide(s) d’installation
Compatibilité
| Constructeur | Modèle | Années | Génération | Version | Code moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | A-Class | 2019, 2020, 2021, 2022 | W177 | AMG A 45 (387 hp) 4MATIC+ DCT | M139.980 |
| Mercedes-Benz | A-Class | 2019, 2020, 2021, 2022 | W177 | AMG A 45 S (421 hp) 4MATIC+ DCT | M139.980 |
| Mercedes-Benz | A-Class | 2015, 2016, 2017, 2018 | W176 (facelift 2015) | AMG A 45 (381 hp) 4MATIC DCT | M133.980 |
| Mercedes-Benz | A-Class | 2022 | W177 (facelift 2022) | AMG A 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | M139 |
| Mercedes-Benz | CLA | 2023 | X118 (facelift 2023) | CLA Shooting Brake – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | M139.980 |
| Mercedes-Benz | CLA | 2023 | C118 (facelift 2023) | CLA Coupé – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | M139.980 |
| Mercedes-Benz | CLA | 2019, 2020, 2021 | X118 | CLA Shooting Brake – AMG CLA 45 (387 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | M139.980 |
| Mercedes-Benz | CLA | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 | X118 | CLA Shooting Brake – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | M139.980 |
| Mercedes-Benz | GLA | 2020, 2021, 2022, 2023 | H247 | AMG GLA 45 (387 hp) 4MATIC+ DCT | M139 |
| Mercedes-Benz | GLA | 2017, 2018, 2019 | X156 (facelift 2017) | AMG GLA 45 (381 hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT | M133.980 |
Astuce : si tu veux, je peux aussi te générer une version “GLB45 / A45S / CLA45S / GLA45” très courte pour un titre, et une version SEO avec mots-clés FR (admission carbone, kit intake, M139, AMG…).
Habillage en fibre de carbone
Notre gamme de caches moteur en carbone vient parfaire le compartiment moteur et utilise la même fibre de carbone prepreg de haute qualité que nos systèmes d'admission.
Barres de renfort (Strut Braces)
Développées pour allier fonctionnalité et esthétique, nos barres de renfort subliment le compartiment moteur sans compromettre la rigidité du châssis.
