Systèmes d'admission
Découvrez notre gamme de systèmes d'admission parmi les plus performants du marché, chacun spécifiquement développé pour le moteur auquel il est destiné.
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Admission Carbone Eventuri – Mercedes W205 / C205 / A205 / S205 C63 & C63 S AMG
€3.090,00
Prix unitaire
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Indisponible
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Admission Carbone Eventuri – Mercedes W205 / C205 / A205 / S205 C63...
€3.090,00
Prix unitaire
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Indisponible
Description détaillée
Voir ci-dessous
Description
Description
Admission Carbone Eventuri – Mercedes W205 / C205 / A205 / S205 C63 & C63 S AMG
Plateforme X205 (toutes variantes) • Débit optimisé • Système scellé • Flux laminaire vers les turbos
L’admission Eventuri W205 C63S AMG est conçue pour maximiser le débit, réduire les températures d’admission et garantir un flux d’air laminaire vers les turbos. Le développement et la validation au flowbench confirment une amélioration de +39% du débit par rapport à l’origine, ce qui se traduit par une meilleure réponse et de vrais gains qui augmentent avec les niveaux de préparation.
🚀 +39% de débit
Validation flowbench : 381 CFM stock vs 531 CFM Eventuri (moyenne / airbox).
Validation flowbench : 381 CFM stock vs 531 CFM Eventuri (moyenne / airbox).
❄️ Système scellé
Réduction du heat soak, maintien de la densité d’air dans un compartiment moteur compact.
Réduction du heat soak, maintien de la densité d’air dans un compartiment moteur compact.
🌬️ Flux laminaire
Filtres panneaux arrondis : moins de turbulences, turbos plus efficaces.
Filtres panneaux arrondis : moins de turbulences, turbos plus efficaces.
Caractéristiques techniques
- Assemblages de boîtes à air en carbone : volume interne optimisé et transitions lisses
- Conception entièrement scellée : limite le heat soak et stabilise l’air admis
- Filtres panneaux arrondis sur mesure : suppression des angles vifs, turbulence minimisée
- Flasques de filtre en aluminium usiné CNC : ajustement précis et étanchéité parfaite
- Chemin d’air interne +143% vs stock (56 mm vs 23 mm)
- Section d’entrée +84% vs conception d’origine
- Double configuration de sorties : compatible turbos stock, hybrides et gros turbos aftermarket
Performances (notes)
- C63S stock (dyno capot fermé) : +10 à +12 ch, +12 à +15 ft-lb
- C63S Stage 2 (dyno capot fermé) : +22 à +30 ch, +20 à +24 ft-lb
- Stage 1 (tests Allemagne, road dyno) : +31 HP, +39 Nm
- Flowbench : 381 CFM stock vs 531 CFM Eventuri (moyenne / airbox)
Résumé : plus de puissance, plus de débit, moins de chaleur. Conçu pour W205 C63/C63S AMG.
Contenu du kit
- 2 × Couvercles de boîtes à air carbone avec transitions d’entrée turbo
- 2 × Bases de boîtes à air carbone avec transitions de conduits d’admission
- 2 × Conduits d’admission carbone
- 2 × Filtres panneaux haut débit sur mesure (ISO 5011, dry mesh sans huile)
- 4 × Flasques de filtre en aluminium usiné CNC (noir anodisé)
- 2 × Supports MAP usinés CNC
- 4 × Supports de fixation caoutchouc usinés CNC
- 2 × Manchons EPDM spécifiques
- Supporterie inox découpée laser
Véhicules compatibles (liste complète)
| Marque | Modèle | Années | Génération | Version | Code moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé | 2018–2023 | C205 (facelift 2018) | AMG C 63 V8 (476 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé | 2018–2023 | C205 (facelift 2018) | AMG C 63 S V8 (510 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabriolet | 2018–2023 | A205 (facelift 2018) | AMG C 63 V8 (476 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabriolet | 2018–2023 | A205 (facelift 2018) | AMG C 63 S V8 (510 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class T-Modell | 2018–2021 | S205 (facelift 2018) | AMG C 63 V8 (476 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class T-Modell | 2018–2021 | S205 (facelift 2018) | AMG C 63 S V8 (510 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabriolet | 2016–2018 | A205 | AMG C 63 V8 (476 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Cabriolet | 2016–2018 | A205 | AMG C 63 S V8 (510 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé | 2015–2018 | C205 | AMG C 63 V8 (476 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class Coupé | 2015–2018 | C205 | AMG C 63 S V8 (510 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class | 2018–2021 | W205 (facelift 2018) | AMG C 63 V8 (476 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class | 2018–2021 | W205 (facelift 2018) | AMG C 63 S V8 (510 Hp) MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class T-Modell | 2015–2018 | S205 | AMG C 63 S V8 (510 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class T-Modell | 2015–2018 | S205 | AMG C 63 V8 (476 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class | 2015–2018 | W205 | AMG C 63 V8 (476 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
| Mercedes-Benz | C-Class | 2015–2018 | W205 | AMG C 63 S V8 (510 Hp) SPEEDSHIFT MCT | M177.980 |
ℹ️ Compatible plateformes X205 (W205 / C205 / A205 / S205) en C63/C63S. En cas de doute (VIN / année / version), contacte-nous avant commande.
Habillage en fibre de carbone
Notre gamme de caches moteur en carbone vient parfaire le compartiment moteur et utilise la même fibre de carbone prepreg de haute qualité que nos systèmes d'admission.
Barres de renfort (Strut Braces)
Développées pour allier fonctionnalité et esthétique, nos barres de renfort subliment le compartiment moteur sans compromettre la rigidité du châssis.
