Volant Thrustmaster T-GT II 2

Le volant T-GT II est un concentré de
technologies extrêmement innovantes, issu d’une étude approfondie
réalisée sur toutes les sensations indispensables à une expérience
ultraréaliste de la course automobile.

Elaboré
après plus de 23000 heures de conception R&D, la mission du T-GT II
est de proposer un retour de force tout aussi performant que celui
présent dans le T-GT tout en offrant la possibilité aux joueurs
PlayStation 5, PlayStation 4 et PC d’accéder à un niveau de précision et
de durabilité totalement inédit. Sous licence officielle PlayStation 5
et Gran Turismo, le volant profite d’avantages et de sensations
exclusives dans GT Sport grâce aux technologies telles que T-LIN, T-DCC
mais surtout T-DFB (perception 3D unique du retour de force).

T-AEC-Q : Durabilité

Afin
d’obtenir le niveau de longévité et de qualité maximale dans le temps,
le T-GT II intègre un tout nouveau circuit électronique avec des
circuits imprimés certifiés AEC-Q, issus de l’industrie automobile du
monde réel.
L’objectif de cette reconceptualisation interne au T-GT II est de
satisfaire les racers experts les plus compétitifs utilisant leur
matériel de simulation de course comme un véritable outil de travail,
dans le cadre de longs entraînements et lors des compétitions les plus
intenses.

T-DCC : Précision

Parvenir
à gérer ces moments de drift est primordial pour tout pilote ayant à
appréhender les virages en proie à favoriser le dérapage la voiture.
Ainsi, le T-GT II embarque une technologie unique de calcul en temps
réel de la courbe du drift (T-DCC) pour un maintien de la réactivité du
volant et de la voiture en toutes circonstances. Cette fonction intégrée
T-DCC permet de concentrer l’attention du pilote sur ses mouvements
précis afin de toujours pouvoir garder un coup d’avance dans sa
conduite.

T-RTF : Réactivité

Le
système de Real Time Force-feedback (ou retour de force en temps réel ;
T-RTF) raccourcis les temps de calcul du retour de force et permet une
réactivité immédiate.
En effet, les effets de retour de force sont traités par un processeur
embarqué en temps réel et ne dépendent pas de l'utilisation du jeu afin
d’éviter toute perte de réactivité, et ce pour tous les jeux sur
consoles et PC. Cette technologie propre à Thrustmaster permet de
profiter d'un gameplay sans zone morte et sans latence.

T-LIN : Linéarité

Le
volant Thrustmaster T-GT II garantit des effets de retour de force
parfaitement linéaires. Avec cette fonction, la force ressentie par
l’utilisateur est 100% proportionnelle à la force générée par le jeu. Le
comportement des voitures et les conditions sur la piste sont
fidèlement restitués, de manière infiniment détaillée.
Ceci permet aux pilotes d’anticiper et de réagir plus efficacement aux
conditions de course, grâce aux informations transmises par
l’intermédiaire du volant – et ainsi, d’améliorer leur perception de
leur pilotage, de faire tomber les records et de remporter les épreuves.

T-40VE : Vélocité

Le
moteur du volant T-GT II, d’une puissance de 40 watts, se distingue par
son retour de force parfaitement linéaire et son incroyable vélocité
(couple dynamique), dans les longues courbes à rayon constant comme dans
les chicanes ultra-nerveuses.
Ce moteur extrêmement puissant possède la rapidité requise pour générer à
la perfection des effets remarquablement dynamiques et puissants.
Grâce à sa vivacité, ce moteur transmet également aux pilotes des
réactions instantanées, plus rapides et plus puissantes, améliorées par
le nouveau concept de linéarité, T-LIN.

T-DFB : Profondeur

Plusieurs
années de collaboration avec Polyphony ont abouti à la transmission de
sensations affinées dans la colonne de direction.
L’association d’effets de retour de force subtils générés par les
moteurs sans balais et de la technologie Depth Feedback produit une
perception 3D réaliste de l’environnement.
Conjointement au système de retour de force classique, ce système
exclusif enrichit l’expérience de conduite d’une nouvelle gamme
d’effets, parmi lesquels l’adhérence des pneumatiques (motricité ou
patinage) en cas de sous-virage ou de survirage, les transferts de
masse, les textures et irrégularités du revêtement routier, les
suspensions et d’autres paramètres spécifiques à chaque véhicule et
chaque circuit.

T-Turbo : Puissance

Cette
alimentation externe fournit une puissance constante et une puissance
de crête phénoménale (400-watts), permettant de répondre instantanément
aux demandes ultra-rapides provenant du jeu et restituées par la
fonction T-LIN et le moteur T-40VE pendant les phases de jeu intenses,
telles que les dérapages contrôlés ou les successions de chicanes.
La forme torique de l’alimentation offre un rendement optimisé à la
chaleur de 86%, grâce à sa conception sans lamelles.

T-MCE : Stabilité

Le
système de refroidissement (Motor-Cooling-Embedded) maintient la
linéarité et la dynamique avec le nouveau moteur T-40VE.
Grâce à la technologie T-MCE, le moteur T-40VE gère le transfert et la
dissipation de chaleur plus efficacement que jamais auparavant. Ce
système de refroidissement se trouve au cœur même du moteur T-40VE, dans
un environnement clos et fortement contraint. Cette association
garantit une précision constante lors de la restitution des performances
et effets du volant T-GT, même pendant les courses les plus longues,
permettant aux pilotes de pleinement ressentir des sensations
extrêmement complexes.

T-F.O.C : Contrôle

T-F.O.C.
(Field Oriented Control) est un algorithme T-F.O.C. avec capteurs à
effet Hall : La technologie brevetée de Thrustmaster identifie la
position du volant de course avec une précision inégalée, offrant un
contrôle incomparable.
Grâce à sa précision et à l’utilisation d’un algorithme de contrôle de
champ orienté, le moteur réagit dynamiquement et rapidement aux appels
couple, tout en supprimant les pertes de puissance.