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Admission carbone Eventuri pour BMW M5 F10
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En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
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Homologation · Homologable en Suisse et en Allemagne.
Detalles del producto
Descripción
Admission carbone Eventuri pour BMW M5 F10
Cette admission Eventuri pour BMW M5 F10 forme un système allant des écopes d’air avant aux boîtiers de filtres, puis aux tubes d’admission vers les turbos. Ses éléments en fibre de carbone et sa géométrie Venturi visent à guider l’air plus régulièrement et à réduire les restrictions sur le trajet d’admission.
Un développement sur l’ensemble du circuit d’air
Selon le descriptif fourni, le système a été développé à partir de tests sur banc dynamométrique, de tests de vitesse maximale et d’un travail d’optimisation du débit. L’approche porte sur l’ensemble du parcours de l’air, plutôt que sur le seul remplacement des filtres.
Aucun résultat chiffré de puissance, de couple, de débit ou de vitesse n’est fourni pour cette référence. Ces essais décrivent la démarche de développement et ne constituent pas une promesse de gain mesurable sur chaque véhicule.
Boîtiers Venturi et tubes avec supports MAF
Les boîtiers en fibre de carbone utilisent une géométrie faisant appel à l’effet Venturi pour accompagner l’air du filtre vers le tube MAF. Cette conception vise à offrir un cheminement aérodynamique plus fluide qu’un simple filtre conique associé à un écran thermique.
Les tubes gauche et droit en carbone intègrent chacun un support de capteur MAF. Le descriptif d’origine mentionne une demande de brevet pour le boîtier ; le statut actuel de cette demande n’est pas précisé.
Contenu du kit
- 2 boîtiers Venturi en fibre de carbone.
- 2 filtres à air à double cône à haut débit.
- 2 capots en aluminium pour guider l’entrée d’air.
- 1 tube en carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré.
- 1 tube en carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré.
- 2 écopes avant en fibre de carbone.
- 2 boucliers en aluminium découpés au laser avec déflecteurs de flux intégrés.
- Coupleurs en silicone avec colliers de serrage annoncés conformes aux spécifications BMW.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Application indiquée | BMW M5 F10 |
| Conception | Système d’admission avec boîtiers Venturi |
| Filtration | 2 filtres à double cône à haut débit |
| Éléments en carbone | Boîtiers, tubes d’admission et écopes avant |
| Éléments en aluminium | Capots d’entrée d’air et boucliers avec déflecteurs |
| Supports de capteurs | MAF intégrés aux tubes gauche et droit |
| Gains chiffrés | Non précisés dans les informations fournies |
Les années concernées, les éventuelles restrictions selon la configuration et la référence fabricant ne sont pas précisées. Contactez LRRS-MOTOR avec l’année et la version exacte de votre BMW M5 F10 pour confirmer l’application et les conditions de montage avant commande. Cette fiche ne confirme pas la compatibilité avec d’autres modèles BMW.
Admission carbone Eventuri pour BMW M5 F10
Todo lo que necesitas saber sobre este modelo: materiales, acabados y compatibilidad.
- En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
- Homologable en Suisse et en Allemagne.
Admission carbone Eventuri pour BMW M5 F10
Cette admission Eventuri pour BMW M5 F10 forme un système allant des écopes d’air avant aux boîtiers de filtres, puis aux tubes d’admission vers les turbos. Ses éléments en fibre de carbone et sa géométrie Venturi visent à guider l’air plus régulièrement et à réduire les restrictions sur le trajet d’admission.
Un développement sur l’ensemble du circuit d’air
Selon le descriptif fourni, le système a été développé à partir de tests sur banc dynamométrique, de tests de vitesse maximale et d’un travail d’optimisation du débit. L’approche porte sur l’ensemble du parcours de l’air, plutôt que sur le seul remplacement des filtres.
Aucun résultat chiffré de puissance, de couple, de débit ou de vitesse n’est fourni pour cette référence. Ces essais décrivent la démarche de développement et ne constituent pas une promesse de gain mesurable sur chaque véhicule.
Boîtiers Venturi et tubes avec supports MAF
Les boîtiers en fibre de carbone utilisent une géométrie faisant appel à l’effet Venturi pour accompagner l’air du filtre vers le tube MAF. Cette conception vise à offrir un cheminement aérodynamique plus fluide qu’un simple filtre conique associé à un écran thermique.
Les tubes gauche et droit en carbone intègrent chacun un support de capteur MAF. Le descriptif d’origine mentionne une demande de brevet pour le boîtier ; le statut actuel de cette demande n’est pas précisé.
Contenu du kit
- 2 boîtiers Venturi en fibre de carbone.
- 2 filtres à air à double cône à haut débit.
- 2 capots en aluminium pour guider l’entrée d’air.
- 1 tube en carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré.
- 1 tube en carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré.
- 2 écopes avant en fibre de carbone.
- 2 boucliers en aluminium découpés au laser avec déflecteurs de flux intégrés.
- Coupleurs en silicone avec colliers de serrage annoncés conformes aux spécifications BMW.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Application indiquée | BMW M5 F10 |
| Conception | Système d’admission avec boîtiers Venturi |
| Filtration | 2 filtres à double cône à haut débit |
| Éléments en carbone | Boîtiers, tubes d’admission et écopes avant |
| Éléments en aluminium | Capots d’entrée d’air et boucliers avec déflecteurs |
| Supports de capteurs | MAF intégrés aux tubes gauche et droit |
| Gains chiffrés | Non précisés dans les informations fournies |
Les années concernées, les éventuelles restrictions selon la configuration et la référence fabricant ne sont pas précisées. Contactez LRRS-MOTOR avec l’année et la version exacte de votre BMW M5 F10 pour confirmer l’application et les conditions de montage avant commande. Cette fiche ne confirme pas la compatibilité avec d’autres modèles BMW.























