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Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
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En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
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Homologation · Homologable en Suisse et en Allemagne.
Dettagli del prodotto
Descrizione
Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
Cette admission Eventuri pour la plateforme Mercedes-AMG C190/R190 associe deux boîtiers Venturi en fibre de carbone à des conduits fermés et à un couvercle central carbone spécifique. L’ensemble repense le trajet de l’air jusqu’aux turbos pour limiter les restrictions et favoriser une température d’admission stable.
Un système entièrement fermé
Développée à l’aide d’essais en conditions réelles et de simulations d’écoulement, l’admission utilise des conduits qui ferment les boîtiers de filtre pour limiter l’exposition à l’air chaud du compartiment moteur. Le volume intérieur des boîtiers a été optimisé afin de faciliter le passage de l’air.
Le couvercle central d’origine a été redessiné pour dégager l’espace nécessaire au système. Le kit comprend ainsi un couvercle central en fibre de carbone adapté à cette architecture.
Boîtiers Venturi brevetés et filtres Gen 2
Les boîtiers Venturi brevetés et leurs filtres coniques secs Gen 2 sont conçus pour guider progressivement le flux d’air vers les entrées des turbos. Leur géométrie exploite l’effet Venturi pour favoriser un écoulement régulier et réduire la résistance à l’aspiration.
Performances annoncées et essais RENNtech
Le descriptif fourni annonce un gain de 12 à 18 ch et mentionne des essais indépendants réalisés par RENNtech sur des configurations d’origine et reprogrammées. Ces résultats ne constituent pas un gain garanti pour chaque véhicule.
Les relevés ci-dessous sont reproduits avec leurs valeurs source. La puissance est notée alternativement « ch » ou « hp » dans le document fourni, sans méthode de conversion précisée ; le couple est indiqué « tq », sans unité. Ces chiffres ne doivent donc pas être interprétés comme des valeurs de couple en Nm.
| Configuration | Essai | Puissance, valeur source | Couple, valeur source « tq » |
|---|---|---|---|
| Origine | 01 | 548,77 | 494,34 |
| Origine | 02 | 551,67 | 497,54 |
| Origine avec admission Eventuri | 13 | 558,34 | 521,77 |
| Origine avec admission Eventuri | 14 | 559,34 | 508,46 |
| Reprogrammation seule | 05 | 589,37 | 576,67 |
| Reprogrammation seule | 06 | 567,63 | 568,65 |
| Reprogrammation avec admission Eventuri | 09 | 596,94 | 576,09 |
| Reprogrammation avec admission Eventuri | 10 | 590,07 | 572,57 |
Les conditions de mesure et le point de mesure de la puissance, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Les résultats varient selon la configuration et les conditions d’essai.
Contenu du kit
- Deux boîtiers de filtre Venturi brevetés en fibre de carbone.
- Deux filtres coniques secs haut débit Gen 2, spécifiques au système.
- Deux conduits d’entrée en fibre de carbone.
- Un couvercle central en fibre de carbone.
- Deux brides de sortie en acier inoxydable usinées CNC.
- Deux bossages pour capteurs MAP usinés CNC.
- Boucliers thermiques.
- Supports en acier inoxydable découpés au laser.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Modèles indiqués sur la fiche | Mercedes-AMG GT / GTS / GTC / GTR |
| Plateforme mentionnée | C190 / R190 |
| Architecture | Admission entièrement fermée avec boîtiers Venturi |
| Filtration | Deux filtres coniques secs haut débit Gen 2 |
| Couvercle central carbone | Inclus |
| Gain annoncé | 12 à 18 ch, résultat non garanti |
Le développement décrit porte principalement sur l’AMG GTR. Avant de commander pour une GT, GTS, GTC ou GTR, contactez LRRS-MOTOR avec l’année, la motorisation et la version de votre véhicule pour confirmer la référence adaptée.
Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
Tutto quello che c'è da sapere su questo modello: materiali, finiture e compatibilità.
- En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
- Homologable en Suisse et en Allemagne.
Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
Cette admission Eventuri pour la plateforme Mercedes-AMG C190/R190 associe deux boîtiers Venturi en fibre de carbone à des conduits fermés et à un couvercle central carbone spécifique. L’ensemble repense le trajet de l’air jusqu’aux turbos pour limiter les restrictions et favoriser une température d’admission stable.
Un système entièrement fermé
Développée à l’aide d’essais en conditions réelles et de simulations d’écoulement, l’admission utilise des conduits qui ferment les boîtiers de filtre pour limiter l’exposition à l’air chaud du compartiment moteur. Le volume intérieur des boîtiers a été optimisé afin de faciliter le passage de l’air.
Le couvercle central d’origine a été redessiné pour dégager l’espace nécessaire au système. Le kit comprend ainsi un couvercle central en fibre de carbone adapté à cette architecture.
Boîtiers Venturi brevetés et filtres Gen 2
Les boîtiers Venturi brevetés et leurs filtres coniques secs Gen 2 sont conçus pour guider progressivement le flux d’air vers les entrées des turbos. Leur géométrie exploite l’effet Venturi pour favoriser un écoulement régulier et réduire la résistance à l’aspiration.
Performances annoncées et essais RENNtech
Le descriptif fourni annonce un gain de 12 à 18 ch et mentionne des essais indépendants réalisés par RENNtech sur des configurations d’origine et reprogrammées. Ces résultats ne constituent pas un gain garanti pour chaque véhicule.
Les relevés ci-dessous sont reproduits avec leurs valeurs source. La puissance est notée alternativement « ch » ou « hp » dans le document fourni, sans méthode de conversion précisée ; le couple est indiqué « tq », sans unité. Ces chiffres ne doivent donc pas être interprétés comme des valeurs de couple en Nm.
| Configuration | Essai | Puissance, valeur source | Couple, valeur source « tq » |
|---|---|---|---|
| Origine | 01 | 548,77 | 494,34 |
| Origine | 02 | 551,67 | 497,54 |
| Origine avec admission Eventuri | 13 | 558,34 | 521,77 |
| Origine avec admission Eventuri | 14 | 559,34 | 508,46 |
| Reprogrammation seule | 05 | 589,37 | 576,67 |
| Reprogrammation seule | 06 | 567,63 | 568,65 |
| Reprogrammation avec admission Eventuri | 09 | 596,94 | 576,09 |
| Reprogrammation avec admission Eventuri | 10 | 590,07 | 572,57 |
Les conditions de mesure et le point de mesure de la puissance, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Les résultats varient selon la configuration et les conditions d’essai.
Contenu du kit
- Deux boîtiers de filtre Venturi brevetés en fibre de carbone.
- Deux filtres coniques secs haut débit Gen 2, spécifiques au système.
- Deux conduits d’entrée en fibre de carbone.
- Un couvercle central en fibre de carbone.
- Deux brides de sortie en acier inoxydable usinées CNC.
- Deux bossages pour capteurs MAP usinés CNC.
- Boucliers thermiques.
- Supports en acier inoxydable découpés au laser.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Modèles indiqués sur la fiche | Mercedes-AMG GT / GTS / GTC / GTR |
| Plateforme mentionnée | C190 / R190 |
| Architecture | Admission entièrement fermée avec boîtiers Venturi |
| Filtration | Deux filtres coniques secs haut débit Gen 2 |
| Couvercle central carbone | Inclus |
| Gain annoncé | 12 à 18 ch, résultat non garanti |
Le développement décrit porte principalement sur l’AMG GTR. Avant de commander pour une GT, GTS, GTC ou GTR, contactez LRRS-MOTOR avec l’année, la motorisation et la version de votre véhicule pour confirmer la référence adaptée.























