{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-porsche-991-gt3-rs","title":"Admission carbone Eventuri pour Porsche 991 GT3 RS","description":"\u003ch2\u003eAdmission carbone Eventuri pour Porsche 991 GT3 RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette admission Eventuri en fibre de carbone repense le trajet de l’air vers le moteur de la Porsche 991 GT3 RS. Son architecture à double Venturi associe un volume d’admission accru à des filtres secs haut débit de grand diamètre, au sein d’un système fermé conçu pour limiter les restrictions et l’exposition à la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn cheminement plus direct grâce à la géométrie Venturi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers brevetés utilisent une géométrie Venturi pour guider progressivement l’air à travers les filtres, puis vers le moteur. Par rapport à la boîte à air d’origine, cette conception vise à réduire les changements de direction et la résistance à l’écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume global de l’admission a également été augmenté afin d’accroître sa capacité de débit et d’exploiter l’espace disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes filtres de 192 mm à grande surface de filtration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres coniques secs spécifiques au système présentent un diamètre extérieur annoncé de \u003cstrong\u003e192 mm\u003c\/strong\u003e, soit environ 7,5 pouces. Chacun offre une surface de filtration annoncée supérieure à \u003cstrong\u003e110 000 mm²\u003c\/strong\u003e, pour associer une large surface filtrante à un passage d’air optimisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne architecture fermée en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’étanchéité du système vise à limiter l’aspiration d’air chaud depuis le compartiment moteur. Selon les informations Eventuri fournies, la faible conductivité thermique de la paroi carbone contribue également à limiter le transfert de chaleur vers l’air admis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuissance et débit annoncés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGain de puissance annoncé : 8 à 11 ch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré au banc de débit : 905 CFM pour l’admission d’origine, contre 1 025 CFM pour l’admission Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe CFM est une unité de débit d’air, distincte de la puissance moteur. Ces résultats sont ceux annoncés dans le descriptif fourni ; les conditions d’essai et le point de mesure de la puissance, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Ils ne constituent pas un gain garanti sur chaque véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn boîtier de filtre à double Venturi en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes filtres coniques secs haut débit spécifiques au système.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes conduits d’admission en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn raccord en silicone à profil intérieur étagé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes supports en acier inoxydable découpés au laser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEventuri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eVéhicule indiqué\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche 911 type 991 GT3 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eArchitecture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAdmission fermée à double Venturi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFiltration\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFiltres coniques secs haut débit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiamètre extérieur des filtres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e192 mm, environ 7,5 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSurface de filtration annoncée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 110 000 mm² par filtre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDébit annoncé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 025 CFM, contre 905 CFM à l’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGain de puissance annoncé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 à 11 ch, résultat non garanti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa fiche concerne la Porsche 991 GT3 RS. L’année, la phase et la référence fabricant ne sont pas précisées dans les informations fournies. Contactez LRRS-MOTOR avec la version exacte de votre véhicule pour confirmer l’application du kit avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55118494794074,"sku":null,"price":2948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/eventuri-kit-admission-en-carbone-pour-porsche-991-gt3-rs.jpg?v=1793717953","url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/it-fr\/products\/admission-carbone-eventuri-pour-porsche-991-gt3-rs","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}