{"title":"Kit admission Porsche","description":"\u003cp\u003eKits d'admission carbone pour Porsche. Vérifiez le modèle et la motorisation indiqués sur chaque fiche avant de commander.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"eventuri-admission-porsche-cayenne-2025-turbo-s-gts-gt-4-0-tfsi","title":"Eventuri Admission Porsche Cayenne 2025+ Turbo S, GTS, GT 4.0 TFSI","description":"\u003ch2\u003eAdmission carbone Eventuri pour Porsche Cayenne facelift V8 4.0\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’admission carbone Eventuri EVE-FLV8TT-CF-INT est destiné aux Porsche Cayenne facelift 9YB E3.2 équipés du V8 4.0 TFSI EA825, selon les versions compatibles. Il associe une admission en carbone à un filtre sport haute performance inclus, pour faire évoluer l’admission et la sonorité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne admission carbone pour votre Cayenne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système est présenté comme apportant un gain de puissance et de sonorité. Aucun résultat chiffré ni protocole de mesure n’est fourni dans les informations de cette fiche : aucun gain précis n’est donc garanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage Plug and Play annoncé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est annoncé comme Plug and Play et comprend une notice de montage. L’installation peut être réalisée par un professionnel de l’automobile de votre choix. La présentation d’origine mentionne également une possibilité d’installation dans des ateliers en France ; contactez LRRS-MOTOR pour confirmer les possibilités de prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmission en carbone de marque Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre sport haute performance inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotice de montage incluse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage Plug and Play annoncé pour les applications compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : EVE-FLV8TT-CF-INT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et compatibilité à confirmer\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEventuri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEVE-FLV8TT-CF-INT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche Cayenne facelift\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGénération mentionnée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9YB E3.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eVersions mentionnées\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S \/ GT \/ GTS, à confirmer selon le véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eV8 4.0 TFSI EA825\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMatériau de l’admission\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification avant commande :\u003c\/strong\u003e le titre indique 2025 et suivantes, tandis que la description initiale mentionne 2024 et suivantes. Faites confirmer l’année d’application et la compatibilité exacte de la référence EVE-FLV8TT-CF-INT avec votre version de Cayenne avant commande. Communiquez à LRRS-MOTOR l’année et la motorisation de votre véhicule pour cette vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J3wtTvwykE0?si=yYjw8wcNKBKk7hWz\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHomologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHomologable en Suisse et en Allemagne.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDisponibilité et livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock. Livraison chez vous en 15 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114920821082,"sku":null,"price":3090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/admission-carbone-eventuri-pour-porsche-cayenne-turbo-s-gt-gts-9yb-e32-facelift-2025.jpg?v=1793697869"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-porsche-991-turbo","title":"Admission carbone Eventuri pour Porsche 991 Turbo","description":"\u003ch2\u003eAdmission carbone Eventuri pour Porsche 991 Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette admission Eventuri remplace la boîte à air unique de la Porsche 991 Turbo par deux boîtiers Venturi individuels en fibre de carbone. Associés à des filtres haut débit Gen 2 et à un conduit d’air fermé, ils visent à faciliter l’aspiration des turbos tout en limitant l’exposition à la chaleur du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDeux boîtiers Venturi pour faciliter le travail des turbos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé à l’aide d’essais en conditions réelles, le système utilise un boîtier de filtre dédié à chaque turbo. Les transitions progressives entre les filtres et les tubes intégrés sont conçues pour réduire les restrictions et favoriser un écoulement régulier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le descriptif Eventuri, cette réduction de résistance permet aux turbos de monter en pression plus efficacement et de réduire le taux d’ouverture des wastegates. L’objectif est d’atteindre la pression de suralimentation à un régime plus bas et d’améliorer la réponse du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne admission fermée alimentée depuis l’emplacement d’origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers Venturi sont raccordés de manière étanche au conduit d’admission, qui prélève l’air ambiant au même endroit que le système d’origine. Cette architecture fermée vise à limiter l’aspiration d’air chaud dans le compartiment moteur particulièrement compact de la 911 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiltres haut débit Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux filtres individuels Gen 2 offrent, selon les informations fournies, une surface de filtration supérieure à celle du filtre plat unique d’origine. Les boîtiers carbone brevetés exploitent l’effet Venturi pour guider l’air des filtres jusqu’aux turbos et limiter la résistance à l’aspiration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMesures d’accélération annoncées\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMesure\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eAdmission d’origine\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eAdmission Eventuri\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e60 à 130 mph\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8,04 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,83 s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLe descriptif annonce un gain d’environ 0,2 seconde sur le 60 à 130 mph. Ces valeurs correspondent aux essais fournis et ne constituent pas une amélioration garantie sur chaque véhicule. La configuration détaillée et les conditions de mesure ne sont pas précisées. Aucun gain de puissance chiffré n’est fourni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux boîtiers Venturi en fibre de carbone avec tubes intégrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux filtres spécifiques Gen 2 à haut débit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux capots d’admission en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conduit d’admission en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉléments de support en acier inoxydable découpés au laser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEventuri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModèle indiqué\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche 911 type 991 Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eArchitecture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAdmission entièrement fermée avec boîtiers Venturi individuels\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFiltration\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDeux filtres haut débit Gen 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePrise d’air\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEmplacement identique à celui du système d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMatériaux principaux\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFibre de carbone, aluminium et acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLe texte source mentionne également la Turbo S, sans détailler les années, phases ni références correspondantes. Avant de commander pour une 991 Turbo ou Turbo S, contactez LRRS-MOTOR avec l’année et la version exacte de votre véhicule pour confirmer l’application du kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55118459732314,"sku":null,"price":2688.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/eventuri-kit-admission-en-carbone-pour-porsche-991-turbos-img1.jpg?v=1793717294"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-porsche-991-gt3-rs","title":"Admission carbone Eventuri pour Porsche 991 GT3 RS","description":"\u003ch2\u003eAdmission carbone Eventuri pour Porsche 991 GT3 RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette admission Eventuri en fibre de carbone repense le trajet de l’air vers le moteur de la Porsche 991 GT3 RS. Son architecture à double Venturi associe un volume d’admission accru à des filtres secs haut débit de grand diamètre, au sein d’un système fermé conçu pour limiter les restrictions et l’exposition à la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn cheminement plus direct grâce à la géométrie Venturi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers brevetés utilisent une géométrie Venturi pour guider progressivement l’air à travers les filtres, puis vers le moteur. Par rapport à la boîte à air d’origine, cette conception vise à réduire les changements de direction et la résistance à l’écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume global de l’admission a également été augmenté afin d’accroître sa capacité de débit et d’exploiter l’espace disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes filtres de 192 mm à grande surface de filtration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres coniques secs spécifiques au système présentent un diamètre extérieur annoncé de \u003cstrong\u003e192 mm\u003c\/strong\u003e, soit environ 7,5 pouces. Chacun offre une surface de filtration annoncée supérieure à \u003cstrong\u003e110 000 mm²\u003c\/strong\u003e, pour associer une large surface filtrante à un passage d’air optimisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne architecture fermée en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’étanchéité du système vise à limiter l’aspiration d’air chaud depuis le compartiment moteur. Selon les informations Eventuri fournies, la faible conductivité thermique de la paroi carbone contribue également à limiter le transfert de chaleur vers l’air admis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuissance et débit annoncés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGain de puissance annoncé : 8 à 11 ch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré au banc de débit : 905 CFM pour l’admission d’origine, contre 1 025 CFM pour l’admission Eventuri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe CFM est une unité de débit d’air, distincte de la puissance moteur. Ces résultats sont ceux annoncés dans le descriptif fourni ; les conditions d’essai et le point de mesure de la puissance, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Ils ne constituent pas un gain garanti sur chaque véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn boîtier de filtre à double Venturi en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes filtres coniques secs haut débit spécifiques au système.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes conduits d’admission en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn raccord en silicone à profil intérieur étagé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes supports en acier inoxydable découpés au laser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEventuri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eVéhicule indiqué\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche 911 type 991 GT3 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eArchitecture\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAdmission fermée à double Venturi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFiltration\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFiltres coniques secs haut débit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiamètre extérieur des filtres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e192 mm, environ 7,5 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSurface de filtration annoncée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 110 000 mm² par filtre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDébit annoncé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 025 CFM, contre 905 CFM à l’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGain de puissance annoncé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 à 11 ch, résultat non garanti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa fiche concerne la Porsche 991 GT3 RS. L’année, la phase et la référence fabricant ne sont pas précisées dans les informations fournies. Contactez LRRS-MOTOR avec la version exacte de votre véhicule pour confirmer l’application du kit avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55118494794074,"sku":null,"price":2680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/eventuri-kit-admission-en-carbone-pour-porsche-991-gt3-rs.jpg?v=1793717953"}],"url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/it-es\/collections\/kit-admission-porsche.oembed","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}