{"title":"Eventuri","description":"","products":[{"product_id":"kit-admission-eventuri-carbone-golf-7-gti","title":"Kit admission Eventuri Carbone Golf 7 GTI","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformance Gain sur banc: 15-20hp, 25nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eMontage Plug\u0026amp;Play\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eGain maxi mesuré 25cv\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eBoite à air gros volume avec effet venturi\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eFiltre haute performance lavable et réutilisable\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eDiffuseur d’air carbon inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003eFinition carbone noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-family: 'Open Sans', sans-serif; vertical-align: baseline; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; vertical-align: baseline; line-height: 28px !important;\"\u003eSystème totalement étanche et cloisonné une fois assemblé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--weight\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_marque\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/marque\/volkswagen\/\" rel=\"tag\"\u003eVolkswagen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_motorisation\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/motorisation\/gti-facelift-tcr\/\" rel=\"tag\"\u003eGTI Facelift \/ TCR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_modele\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eModele\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/modele\/golf-7\/\" rel=\"tag\"\u003eGolf 7\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eL’entrée VAG 2.0 TFSi Eventuri a été développée pour fournir le flux d’air le plus efficace et le plus direct vers le turbo. En remplaçant le boîtier OEM, notre boîtier Venturi en attente de brevet et en le couplant à un conduit lisse, nous avons veillé à ce que le débit d’air reste aussi laminaire que possible. De plus, l’ajout d’une véritable alimentation en air froid en ajoutant une cuillère à la grille frontale entraîne la température d’air d’admission la plus basse possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLe résultat est un système d’admission optimisé qui offre des gains de performance notables de manière cohérente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLe système 2.0 TFSi utilise notre boîtier en fibre de carbone en attente de brevet, qui fournit une voie de ventilation efficace du point de vue aérodynamique du filtre au tube turbo. Pas simplement un autre filtre à cône avec un écran thermique, mais un design unique qui permet au flux d’air de rester laminaire et d’améliorer ainsi le rendement du turbo. Vous pouvez en savoir plus sur la conception du logement et son fonctionnement ici.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48172198003034,"sku":"","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/11097.jpg?v=1715349895"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-porsche-911-gt3-rs-991","title":"Admission carbone – Eventuri – Porsche 911 GT3 RS 991","description":"\u003cdiv class=\"elementor-element elementor-element-3af70a3 elementor-widget elementor-widget-jet-single-excerpt\" data-id=\"3af70a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"jet-single-excerpt.default\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-widget-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"elementor-jet-single-excerpt jet-woo-builder\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-short-description\"\u003e\n\u003cp class=\"fiche-titre titre2 text-ton vsy view-on\"\u003e\u003cstrong\u003eAdmission Eventuri Porsche 911 GT3 RS 991\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGains : 8 à 11cv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabrication carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVidéo\u003c\/strong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Vidéo Admission Eventuri Porsche\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=894\u0026amp;v=qEDr5t6F0C4\u0026amp;embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.9-evo.com%2F\u0026amp;embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fwww.9-evo.com\u0026amp;source_ve_path=Mjg2NjY\u0026amp;feature=emb_logo\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=894\u0026amp;v=qEDr5t6F0C4\u0026amp;embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.9-evo.com%2F\u0026amp;embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fwww.9-evo.com\u0026amp;source_ve_path=Mjg2NjY\u0026amp;feature=emb_logo\"\u003e\u003cstrong\u003e ici \u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--weight\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_marque\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"tag\" href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/marque\/porsche\/\"\u003ePorsche\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_modele\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eModele\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"tag\" href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/modele\/991\/\"\u003e991\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_motorisation\"\u003e\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"tag\" href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/motorisation\/gt3-rs\/\"\u003eGT3 RS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de filtre à double venturi en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Filtres coniques secs à haut débit sur mesure\u003cbr\u003e- Conduits d'admission en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Coupleur en silicone étagé à l'intérieur\u003cbr\u003e- Supports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv id=\"description\" class=\"tab-pane in active\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModèle: Porsche 991.1 et 991.2 GT3 RS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"product-details-tab\" class=\"tab-pane\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-labelledby=\"tab-title-description\" role=\"tabpanel\" id=\"tab-description\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description panel entry-content active\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product\"\u003e\n\u003cp\u003eAdmission carbone – \u003ca href=\"https:\/\/auto-racing.eu\/marque\/eventuri\"\u003eEventuri\u003c\/a\u003e – \u003ca href=\"http:\/\/franceautoracing.fr\"\u003ePorsche 911 GT3 RS 991\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission de la Porsche GT3 RS a été conçue pour offrir un chemin d’écoulement plus efficace vers le moteur par rapport à la boîte à air d’origine. En utilisant notre concept breveté de boîtier Venturi, le flux d’air est capable de négocier à travers les filtres avec un chemin beaucoup moins tortueux, réduisant ainsi la traînée du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, en augmentant le volume global de la prise d’air, la capacité de débit maximale a également été augmentée. En utilisant des filtres sur mesure, nous avons utilisé au maximum l’espace disponible. Les températures de l’air d’admission ont également été minimisées en assurant l’étanchéité du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système qui en résulte offre de véritables gains de performance et une amélioration notable de la réponse à l’accélérateur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir Eventuri :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception d’admission carbone breveté pour voiture.\u003cbr\u003eSur la conduite de votre véhicule, cela se traduit par plus de puissance avec une distribution plus fluide et une réponse des gaz plus précise, car le flux d’air n’est pas inhibé par des changements brusques de géométrie et est donc plus susceptible de rester laminaire.\u003cbr\u003eADP Performance vous propose la vente d’admission carbone pour les moteurs de vos voitures. Cette admission est actuellement la plus performante du marché. Conçu et fabriqué en Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdmission haut de gamme avec les meilleurs performances possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdmission carbone – Eventuri – Porsche 911 GT3 RS 991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Porsche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48172296896858,"sku":"#EVE-CAR-25239126-V1","price":2680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionEventuricarbone_Porsche911GT3RS991-www.lrrsmotor_1.jpg?v=1715351284"},{"product_id":"cache-moteur-eventuri-pour-volkswagen-golf-8-gti-carbon-performance","title":"Cache moteur Eventuri pour Volkswagen Golf 8 GTI – Carbon \u0026 Performance","description":"\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003eCe cache moteur \u003cstrong\u003eEventuri \u003c\/strong\u003epour \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI \u003c\/strong\u003eest fabriqué en véritable carbone noir, offrant une finition haut de gamme à votre compartiment moteur.  Sa résistance aux fortes chaleurs assure durabilité et esthétique.  \u003cstrong\u003eL’installation est 100% Plug \u0026amp; Play, rapide et facile.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e\n\u003ctable class=\"table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVOLKSWAGEN Golf 8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020 -\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mtk-tuning.com\/v-volkswagen-4\/golf-8-3942\/gti-245-cv-72863\/caches-moteur-carbone-1274.html\"\u003eGTI 245 cv\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mtk-tuning.com\/v-volkswagen-4\/golf-8-3942\/gti-clubsport-300cv-73287\/caches-moteur-carbone-1274.html\"\u003eGTI Clubsport 300cv\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52871045841242,"sku":null,"price":680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/52503036338-acade516b9-k-1.jpg?v=1764253590"},{"product_id":"cache-moteur-eventuri-pour-audi-rs6-c8-carbone-performance","title":"Cache moteur Eventuri pour Audi RS6 C8 – Carbone \u0026 Performance","description":"\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003eCe cache moteur \u003cstrong\u003eEventuri \u003c\/strong\u003epour \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 \u003c\/strong\u003eest fabriqué en véritable carbone noir, offrant une finition haut de gamme à votre compartiment moteur.  Sa résistance aux fortes chaleurs assure durabilité et esthétique.  \u003cstrong\u003eL’installation est 100% Plug \u0026amp; Play, rapide et facile.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specifics\"\u003e-\u003cstrong\u003e Compatible Audi RS6 C8, ce produit en carbone véritable est disponible en finition mat ou brillante.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Finition Brillante","offer_id":52871099547994,"sku":null,"price":755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Finition Mat","offer_id":52871099580762,"sku":null,"price":755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/CachemoteurEventuripourAudiRS6C8_Carbone_Performance.jpg?v=1764254174"},{"product_id":"kit-d-admission-en-carbone-eventuri-pour-audi-rs6-c8","title":"Kit d’admission en carbone Eventuri pour Audi RS6 C8","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eCette \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eadmission carbone Eventuri\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pour \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eAudi RS6 et RS7 C8\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e a été conçue pour offrir à votre moteur un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egain maximal de puissance et de couple\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, tout en apportant une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003esonorité sportive plus marquée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e. Développé spécifiquement pour la plateforme C8, ce système assure une optimisation du flux d’air bien supérieure à la boîte à air d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eUn système d’admission dynamique haute performance\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe kit s’installe directement en remplacement de l’admission OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p4\"\u003e\u003cspan class=\"s3\"\u003eGrâce à sa \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eboîte à air redessinée\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s3\"\u003e, à son \u003c\/span\u003e\u003cb\u003evolume d’air augmenté\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s3\"\u003e et à la suppression des \u003c\/span\u003e\u003cb\u003erestrictions des conduits d’origine\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s3\"\u003e, cette admission permet :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eune \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emeilleure alimentation en air\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edébit supérieur\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune réponse moteur plus vive,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune amélioration du couple à tous les régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe cœur du système repose sur un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003efiltre haute performance à effet Venturi\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, garantissant une filtration optimale tout en maximisant le flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eFiltre BMC haut débit lavable\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCe kit Eventuri intègre un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003efiltre BMC haut débit\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, reconnu pour sa capacité de filtration supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eIl est :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003elavable\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eréutilisable\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003econçu pour durer et maintenir des performances constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eFinition carbone premium\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes boîtes à air Eventuri sont fabriquées à partir de \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecomposites carbone de haute qualité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune finition irréprochable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003edes ajustements précis,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune intégration parfaite dans le compartiment moteur de votre RS6\/RS7 C8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe résultat : une admission aussi \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eperformante\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e qu’\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eesthétique\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, offrant un véritable upgrade visuel à votre baie moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDécouvrez les spécifications complètes de l’admission Carbone Eventuri destinée aux \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eAudi RS6 et RS7 C7\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, conçue pour maximiser le flux d’air, améliorer la réactivité moteur et augmenter significativement les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003e🔧 \u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eRéférence produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eFabricant :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e Eventuri\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eRéférence :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e EVE-C8RS6-CF-INT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cb\u003e🚀 \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eGains de puissance estimés\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eConfiguration d’origine :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e + \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e15 à 25 ch\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eStage 1 :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e + \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e45 à 50 ch\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eStage 2 :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e + \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e60 à 80 ch\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCes valeurs peuvent varier selon la préparation moteur et le setup d’échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cb\u003e⚙️ \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eSpécificités techniques\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eInstallation \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003een remplacement direct\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e de la boîte à air d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eFiltre BMC hautes performances\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e, lavable et réutilisable\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConstruction en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecarbone haut de gamme\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, disponible en finition \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ebrillante\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e ou \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003emat\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eConception optimisée pour un \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edébit d’air supérieur\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e et une \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emeilleure température d’admission\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eLivré complet avec \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etout le nécessaire de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cb\u003e📄 \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eNotice d’installation\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003ePour éviter toute erreur lors de votre commande ou du montage, vous pouvez consulter la \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003enotice de montage complète\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e en cliquant\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/EVE-C7RS6-CF-INT_Audi_C7-RS6-Installation.pdf?v=1764255729\" target=\"_blank\"\u003eLIEN\u003c\/a\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52871162528090,"sku":null,"price":3189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/xlarge-eve-c8rs6-cf-int.jpg?v=1764255327"},{"product_id":"eventuri-kit-d-admission-carbone-pour-audi-rsq7-rsq8-4-0-tfsi-2020","title":"Eventuri – Kit d’admission carbone pour Audi RSQ7 \/ RSQ8 4.0 TFSI (2020+)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eLe \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ekit d’admission en carbone Eventuri\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pour \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eAudi RSQ7 et RSQ8 4.0 TFSI (2020+)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e a été conçu pour offrir un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egain de performances réel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eréactivité moteur améliorée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eesthétique premium\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e dans la baie moteur. Ce système haut de gamme s’adresse aux conducteurs souhaitant optimiser l’alimentation en air du moteur EA825 V8 tout en profitant d’un montage simple et entièrement compatible avec les fixations d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003ePerformance et optimisation du flux d’air\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDéveloppé pour maximiser le débit d’air tout en réduisant les restrictions d’admission d’origine, ce kit Eventuri assure :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eun \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaccroissement du flux d’air\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eune \u003c\/span\u003e\u003cb\u003emeilleure réponse à l’accélération\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eun \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egain de puissance mesurable\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e (voir données ci-dessous),\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003estabilité thermique renforcée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e grâce à une conception spécifique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe moteur EA825 V8 bénéficie ainsi d’une alimentation en air plus efficace, idéale pour un usage d’origine comme pour des préparations Stage 1 \/ Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eConstruction carbone haute qualité\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eFabriqué en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003epolymère renforcé de fibres de carbone\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, ce kit d’admission offre :\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eune \u003c\/span\u003e\u003cb\u003erésistance thermique élevée\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eune \u003c\/span\u003e\u003cb\u003elégèreté maximale\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eune \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eprésentation visuelle premium\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eune longévité exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLa qualité de fabrication Eventuri est reconnue pour son \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eniveau de finition incomparable\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et ses ajustements précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cb\u003e⚙️ \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe système s’installe directement dans la baie moteur, en lieu et place des composants d’origine, sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eUn véritable \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003emontage plug \u0026amp; play\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, rapide et sécurisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e Audi RSQ7 \/ RSQ8 4.0 TFSI (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e EA825 V8 Biturbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eType de filtre :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e L2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eMatière :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e Polymère renforcé fibres de carbone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eRéférence Eventuri :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e EVE-4V8TT-CF-INT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eGains de performance :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e réels et mesurables (données disponibles)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52871271678298,"sku":null,"price":2799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/xlarge-eve-4v8tt-cf-int.jpg?v=1764256730"},{"product_id":"admission-carbone-dhu-pour-lamborghini-urus-4-0-v8-twin-turbo-2018-2022","title":"Admission carbone DHU pour Lamborghini Urus 4.0 V8 Twin-Turbo (2018–2022)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eLe système d’admission \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eEventuri pour \u003c\/b\u003e\u003ca href=\"chatgpt:\/\/generic-entity?number=0\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eLamborghini Urus\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cb\u003e 4.0 V8 Twin-Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e est une conception entièrement repensée, développée à partir d’une feuille blanche afin d’optimiser chaque étape du flux d’air jusqu’aux turbos. Conçu pour les plateformes \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e4.0 TFSI V8\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e du groupe VAG hautes performances, ce système offre des \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egains de puissance mesurables\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eréponse moteur améliorée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eefficacité aérodynamique de référence\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eChaque composant a été étudié pour permettre aux deux turbos de respirer avec \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ebeaucoup moins de restrictions\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, réduisant les pertes de charge et améliorant le remplissage moteur sur toute la plage de régime. Résultat : une montée en pression plus rapide, un couple plus immédiat et une expérience de conduite nettement plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePerformances validées au banc\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eTestée indépendamment sur banc de puissance, l’admission Eventuri démontre des \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egains constants sur l’ensemble du régime moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, avec des turbos atteignant leur pression maximale plus tôt grâce à une efficacité accrue du circuit d’admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques techniques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eEntrées de turbo jusqu’à \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e43 % plus larges\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e que l’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eSurface interne \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eà structure dimplée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e réduisant les pertes de friction et favorisant un effet coussin d’air\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCouvercle de boîte à air en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecarbone élargi\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, supprimant les limitations de débit d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConstruction \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e100 % carbone pré-imprégné (pre-preg)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e – aucune fibre de verre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eSurfaces internes ultra-lisses pour un flux d’air optimisé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eFiltres coniques haute performance \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eà sec\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, avec surface filtrante augmentée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003ePorts de reniflard et bagues de renfort \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eusinés CNC\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e pour un ajustement parfait\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eGains de performance\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e+14 à +20 ch\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e sur moteur d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e+25 à +28 ch\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e avec cartographie Stage 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eRéduction du duty cycle des wastegates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eSpool turbo plus rapide\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et réponse à l’accélérateur améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003ePerformances constantes sur toute la plage de régime\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eContenu du kit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCouvercle de boîte à air en carbone surdimensionné\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCollecteur de flux en carbone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 entrées de turbo thermoplastiques à surface interne dimplée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 filtres haute performance sur mesure\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDurites flexibles spécifiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003ePorts de reniflard et bagues de renfort usinés CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eKit de fixation complet pour montage OEM-like\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003ePhilosophie Eventuri\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConception intégrale. Ingénierie avancée. Carbone haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eUn système d’admission pensé pour \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eexploiter pleinement le potentiel du V8 4.0 TFSI Twin-Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, sans compromis sur la fiabilité ni l’esthétique moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53330257084762,"sku":"#EVE-CAR-25239129-V1","price":3259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissioncarboneDHUpourLamborghiniUrus4.0V8Twin-Turbo_2018_2022_Veuillezattendrelamiseajourdusuivi_carledelaipeutparfoisetredepasseparChronopost..jpg?v=1770393962"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-mat-pour-mercedes-amg-gt-gts-gtr-c190-r190-intake-haute-performance-a-effet-venturi","title":"Admission carbone Eventuri MAT pour Mercedes-AMG GTTS \u0026 GTR (C190 \/ R190)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eLe \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003esystème d’admission Eventuri en carbone finition MAT pour Mercedes-AMG GT, GTS et GTR (C190 \/ R190)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e représente l’une des solutions les plus avancées du marché en matière de performance et d’optimisation du flux d’air. Développé spécifiquement pour les modèles AMG GT, ce système remplace la boîte à air d’origine par des \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eboîtiers Venturi brevetés en fibre de carbone\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, maximisant l’efficacité aérodynamique tout en conservant un flux parfaitement laminaire vers les turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConçu par \u003ca href=\"chatgpt:\/\/generic-entity?number=0\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eEventuri\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e, ce kit est fabriqué en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e100 % carbone pré-imprégné (pre-preg)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, sans fibre de verre, garantissant une surface interne extrêmement lisse. Cette finition réduit les turbulences, diminue la charge sur les turbos et améliore significativement le rendement moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eGrâce à son architecture entièrement \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003efermée et thermiquement isolée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, l’admission maintient des températures d’air stables, même en conduite intensive. Son montage est \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, utilisant les points de fixation d’origine pour une intégration parfaite dans le compartiment moteur de votre \u003ca href=\"chatgpt:\/\/generic-entity?number=1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cb\u003eMercedes-AMG\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eBoîtiers \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eVenturi en carbone brevetés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e optimisant le flux d’air et la laminarité\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eFiltres coniques haute performance\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e à sec, spécifiques Eventuri\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConstruction \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e100 % carbone pre-preg\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e avec surfaces internes ultra-lisses\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eAdmission entièrement \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efermée avec écrans thermiques intégrés\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eNouveau \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecache central en carbone monobloc\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e adapté aux volumes majorés\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eBrides de sortie et supports MAP \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eusinés CNC en acier inoxydable\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eFinition \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecarbone MAT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e (également disponible en version GLOSS)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003e Gains de performance (données constructeur)\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e+12 à +18 ch\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e+10 à +15 ft-lb\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e sur moteur d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eTests banc \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eRENNtech\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eAMG GTR stock : \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e558,34 ch \/ 521,77 tq\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e (vs 548,77 ch \/ 494,34 tq d’origine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eMoteur préparé : \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e596,94 ch \/ 576,09 tq\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eAmélioration notable de la \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eréactivité moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et des accélérations sur toute la plage de régime\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e Contenu du pack\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 × boîtiers filtres \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eVenturi en carbone\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 × filtres coniques haute performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 × conduits d’admission en carbone\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e1 × cache moteur central en carbone\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 × brides de sortie inox usinées CNC\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e2 × supports MAP usinés CNC\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eÉcrans thermiques + supports inox découpés laser\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eKit complet de fixation et montage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDébit maximal. Efficacité optimisée. Conçu pour l’AMG GT sans compromis.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53353949692250,"sku":"#EVE-CAR-25239110-V1","price":2800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissioncarboneEventuriMATpourMercedes-AMGGT_GTS_GTR_C190_R190_IntakehauteperformanceaeffetVenturiEVE-AMGGT-CFM-INT_3.webp?v=1768660309"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-eventuri-pour-audi-s3-8v-2-0-tfsi","title":"Kit d'Admission Carbone Eventuri pour Audi S3 8V 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .ev-wrap{max-width:980px;margin:0 auto}\n  .ev-hero{margin-bottom:18px}\n  .ev-title{margin:0 0 8px;font-size:28px;line-height:1.15}\n  .ev-lead{margin:0;opacity:.9;font-size:15px;line-height:1.6}\n\n  \/* Cards *\/\n  .ev-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;margin:18px 0}\n  @media(min-width:900px){.ev-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\n  .ev-card{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;padding:14px;background:rgba(255,255,255,.06)}\n  .ev-card h3{margin:0 0 10px;font-size:16px}\n  .ev-list{margin:0;padding-left:18px}\n  .ev-list li{margin:6px 0;line-height:1.55}\n\n  \/* Badges *\/\n  .ev-badge{display:inline-block;padding:3px 10px;border:1px solid rgba(255,255,255,.22);border-radius:999px;font-size:12px;opacity:.9;margin:6px 6px 0 0}\n\n  \/* Accordéons *\/\n  .ev-acc{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;overflow:hidden;background:rgba(255,255,255,.04)}\n  .ev-acc details{border-top:1px solid rgba(255,255,255,.10)}\n  .ev-acc details:first-child{border-top:0}\n  .ev-acc summary{\n    cursor:pointer;list-style:none;padding:14px 16px;font-weight:700;\n    display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;\n  }\n  .ev-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n  .ev-acc summary:after{content:\"+\";font-size:18px;line-height:1;opacity:.75}\n  .ev-acc details[open] summary:after{content:\"–\"}\n  .ev-acc .ev-acc-body{padding:0 16px 14px 16px}\n\n  \/* ✅ TABLE — FIX thème dark (texte visible) *\/\n  .ev-table-wrap{\n    overflow:auto;\n    border-radius:12px;\n    border:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n    -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  }\n  table.ev-table{\n    width:100%;\n    border-collapse:collapse;\n    min-width:820px;\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table th,.ev-table td{\n    padding:10px 12px;\n    border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.08);\n    vertical-align:top;\n    font-size:13px;\n    line-height:1.45;\n    color:#111 !important;\n    white-space:normal;\n  }\n  .ev-table th{\n    position:sticky;\n    top:0;\n    background:#fafafa;\n    text-align:left;\n    font-weight:800;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table a{color:#111 !important;text-decoration:underline}\n\n  \/* Note *\/\n  .ev-note{margin-top:14px;font-weight:800}\n\n  \/* ✅ MOBILE: tableau en \"cards\" (sans app) *\/\n  .ev-hint{display:none;margin:10px 0 0;font-size:12px;opacity:.85}\n  @media(max-width:700px){\n    .ev-title{font-size:22px}\n    .ev-lead{font-size:14px}\n\n    \/* on masque le sticky header (inutile sur cards) *\/\n    .ev-table th{position:static}\n\n    \/* Transform table to cards *\/\n    table.ev-table{min-width:0}\n    .ev-table thead{display:none}\n    .ev-table, .ev-table tbody, .ev-table tr, .ev-table td{display:block;width:100%}\n    .ev-table tr{\n      border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n      padding:10px 10px;\n    }\n    .ev-table td{\n      border:0;\n      padding:6px 0;\n      font-size:13px;\n    }\n    .ev-table td:before{\n      content:attr(data-label);\n      display:block;\n      font-size:11px;\n      font-weight:800;\n      opacity:.7;\n      margin-bottom:2px;\n      text-transform:uppercase;\n      letter-spacing:.02em;\n    }\n    .ev-hint{display:block}\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-wrap\"\u003e\n\u003cheader class=\"ev-hero\"\u003e\n\u003ch2 class=\"ev-title\"\u003eAdmission Eventuri 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ev-lead\"\u003eLe système d’admission Eventuri 2.0 TFSI est conçu pour offrir le chemin d’air le plus efficace et direct vers le turbo. En remplaçant la boîte à air d’origine par un boîtier Venturi en carbone (brevet en cours) et un conduit lisse, le flux d’air reste laminaire tandis qu’une véritable prise d’air froid garantit la température d’admission la plus basse possible. Résultat : une admission optimisée qui délivre des gains de performance constants et bien perceptibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection class=\"ev-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en fibre de carbone (brevet en cours) : effet “velocity stack” pour accélérer le flux d’air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit lisse : transition progressive d’une entrée rectangulaire vers une ouverture de filtre circulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope d’air froid découpée au laser avec entourage : élimine l’aspiration d’air chaud du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception mono-conduit : validée au banc (dyno) comme supérieure aux systèmes à double conduit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit : maintien d’un profil de vitesse homogène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction prepreg carbone + aluminium : fiabilité et durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003e+16 à +25 ch sur véhicules d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+15 à +22 ft-lb de couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+19 ch confirmés sur Clubsport Stage 1 via un banc indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests réalisés capot fermé, en conditions réelles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de puissance\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de débit\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003eAir plus froid\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlateforme 2.0 TFSI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"ev-acc\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eContenu du kit\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope \/ cowl en aluminium pour une entrée d’air fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise d’air froid découpée au laser avec entourage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie + guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilités véhicules\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp class=\"ev-hint\"\u003eSur mobile, chaque ligne s’affiche sous forme de fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"ev-table\" aria-label=\"Tableau des compatibilités\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode(s) moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003c!-- ===================== AUDI — S3 ===================== --\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine 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class=\"ev-note\"\u003ePlus de puissance. Plus de débit. Air plus froid. Conçu pour la plateforme 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConseil de vérification\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\"\u003ePour garantir la compatibilité, vérifiez toujours le \u003cstrong\u003ecode moteur\u003c\/strong\u003e et l’année\/modèle exacts de votre véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre immatriculation \/ VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53515454120282,"sku":"#EVE-CAR-25239149-V1","price":1058.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/Kitd_AdmissionCarboneEventuripourAudiS38V2.0TFSIaudi-s3.webp?v=1770302524"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-eventuri-carbone-pour-vw-golf-mk7-gti-r","title":"Kit d'Admission Carbone Eventuri carbone pour VW Golf MK7 GTI \u0026 R","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .ev-wrap{max-width:980px;margin:0 auto}\n  .ev-hero{margin-bottom:18px}\n  .ev-title{margin:0 0 8px;font-size:28px;line-height:1.15}\n  .ev-lead{margin:0;opacity:.9;font-size:15px;line-height:1.6}\n\n  \/* Cards *\/\n  .ev-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;margin:18px 0}\n  @media(min-width:900px){.ev-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\n  .ev-card{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;padding:14px;background:rgba(255,255,255,.06)}\n  .ev-card h3{margin:0 0 10px;font-size:16px}\n  .ev-list{margin:0;padding-left:18px}\n  .ev-list li{margin:6px 0;line-height:1.55}\n\n  \/* Badges *\/\n  .ev-badge{display:inline-block;padding:3px 10px;border:1px solid rgba(255,255,255,.22);border-radius:999px;font-size:12px;opacity:.9;margin:6px 6px 0 0}\n\n  \/* Accordéons *\/\n  .ev-acc{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;overflow:hidden;background:rgba(255,255,255,.04)}\n  .ev-acc details{border-top:1px solid rgba(255,255,255,.10)}\n  .ev-acc details:first-child{border-top:0}\n  .ev-acc summary{\n    cursor:pointer;list-style:none;padding:14px 16px;font-weight:700;\n    display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;\n  }\n  .ev-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n  .ev-acc summary:after{content:\"+\";font-size:18px;line-height:1;opacity:.75}\n  .ev-acc details[open] summary:after{content:\"–\"}\n  .ev-acc .ev-acc-body{padding:0 16px 14px 16px}\n\n  \/* ✅ TABLE — FIX thème dark (texte visible) *\/\n  .ev-table-wrap{\n    overflow:auto;\n    border-radius:12px;\n    border:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n    -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  }\n  table.ev-table{\n    width:100%;\n    border-collapse:collapse;\n    min-width:820px;\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table th,.ev-table td{\n    padding:10px 12px;\n    border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.08);\n    vertical-align:top;\n    font-size:13px;\n    line-height:1.45;\n    color:#111 !important;\n    white-space:normal;\n  }\n  .ev-table th{\n    position:sticky;\n    top:0;\n    background:#fafafa;\n    text-align:left;\n    font-weight:800;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table a{color:#111 !important;text-decoration:underline}\n\n  \/* Note *\/\n  .ev-note{margin-top:14px;font-weight:800}\n\n  \/* ✅ MOBILE: tableau en \"cards\" (sans app) *\/\n  .ev-hint{display:none;margin:10px 0 0;font-size:12px;opacity:.85}\n  @media(max-width:700px){\n    .ev-title{font-size:22px}\n    .ev-lead{font-size:14px}\n\n    \/* on masque le sticky header (inutile sur cards) *\/\n    .ev-table th{position:static}\n\n    \/* Transform table to cards *\/\n    table.ev-table{min-width:0}\n    .ev-table thead{display:none}\n    .ev-table, .ev-table tbody, .ev-table tr, .ev-table td{display:block;width:100%}\n    .ev-table tr{\n      border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n      padding:10px 10px;\n    }\n    .ev-table td{\n      border:0;\n      padding:6px 0;\n      font-size:13px;\n    }\n    .ev-table td:before{\n      content:attr(data-label);\n      display:block;\n      font-size:11px;\n      font-weight:800;\n      opacity:.7;\n      margin-bottom:2px;\n      text-transform:uppercase;\n      letter-spacing:.02em;\n    }\n    .ev-hint{display:block}\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-wrap\"\u003e\n\u003cheader class=\"ev-hero\"\u003e\n\u003ch2 class=\"ev-title\"\u003eAdmission Eventuri 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ev-lead\"\u003eLe système d’admission Eventuri 2.0 TFSI est conçu pour offrir le chemin d’air le plus efficace et direct vers le turbo. En remplaçant la boîte à air d’origine par un boîtier Venturi en carbone (brevet en cours) et un conduit lisse, le flux d’air reste laminaire tandis qu’une véritable prise d’air froid garantit la température d’admission la plus basse possible. Résultat : une admission optimisée qui délivre des gains de performance constants et bien perceptibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection class=\"ev-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en fibre de carbone (brevet en cours) : effet “velocity stack” pour accélérer le flux d’air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit lisse : transition progressive d’une entrée rectangulaire vers une ouverture de filtre circulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope d’air froid découpée au laser avec entourage : élimine l’aspiration d’air chaud du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception mono-conduit : validée au banc (dyno) comme supérieure aux systèmes à double conduit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit : maintien d’un profil de vitesse homogène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction prepreg carbone + aluminium : fiabilité et durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003e+16 à +25 ch sur véhicules d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+15 à +22 ft-lb de couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+19 ch confirmés sur Clubsport Stage 1 via un banc indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests réalisés capot fermé, en conditions réelles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de puissance\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de débit\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003eAir plus froid\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlateforme 2.0 TFSI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"ev-acc\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eContenu du kit\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope \/ cowl en aluminium pour une entrée d’air fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise d’air froid découpée au laser avec entourage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie + guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilités véhicules\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp class=\"ev-hint\"\u003eSur mobile, chaque ligne s’affiche sous forme de fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"ev-table\" aria-label=\"Tableau des compatibilités\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode(s) moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003c!-- ===================== AUDI — S3 ===================== --\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (292 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine 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class=\"ev-note\"\u003ePlus de puissance. Plus de débit. Air plus froid. Conçu pour la plateforme 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConseil de vérification\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\"\u003ePour garantir la compatibilité, vérifiez toujours le \u003cstrong\u003ecode moteur\u003c\/strong\u003e et l’année\/modèle exacts de votre véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre immatriculation \/ VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53516067995994,"sku":"#EVE-CAR-25239149-V1","price":1058.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/Kitd_AdmissionCarboneEventuricarbonepourVWGolfMK7GTI_R_jpg23_jpeg.webp?v=1770303833"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-eventuri-pour-seat-leon-cupra-2-0-tfsi-5f","title":"Kit d'Admission Carbone Eventuri pour Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (5F) 2016 \u0026 +","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .ev-wrap{max-width:980px;margin:0 auto}\n  .ev-hero{margin-bottom:18px}\n  .ev-title{margin:0 0 8px;font-size:28px;line-height:1.15}\n  .ev-lead{margin:0;opacity:.9;font-size:15px;line-height:1.6}\n\n  \/* Cards *\/\n  .ev-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:14px;margin:18px 0}\n  @media(min-width:900px){.ev-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\n  .ev-card{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;padding:14px;background:rgba(255,255,255,.06)}\n  .ev-card h3{margin:0 0 10px;font-size:16px}\n  .ev-list{margin:0;padding-left:18px}\n  .ev-list li{margin:6px 0;line-height:1.55}\n\n  \/* Badges *\/\n  .ev-badge{display:inline-block;padding:3px 10px;border:1px solid rgba(255,255,255,.22);border-radius:999px;font-size:12px;opacity:.9;margin:6px 6px 0 0}\n\n  \/* Accordéons *\/\n  .ev-acc{border:1px solid rgba(255,255,255,.14);border-radius:14px;overflow:hidden;background:rgba(255,255,255,.04)}\n  .ev-acc details{border-top:1px solid rgba(255,255,255,.10)}\n  .ev-acc details:first-child{border-top:0}\n  .ev-acc summary{\n    cursor:pointer;list-style:none;padding:14px 16px;font-weight:700;\n    display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;\n  }\n  .ev-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n  .ev-acc summary:after{content:\"+\";font-size:18px;line-height:1;opacity:.75}\n  .ev-acc details[open] summary:after{content:\"–\"}\n  .ev-acc .ev-acc-body{padding:0 16px 14px 16px}\n\n  \/* ✅ TABLE — FIX thème dark (texte visible) *\/\n  .ev-table-wrap{\n    overflow:auto;\n    border-radius:12px;\n    border:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n    -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  }\n  table.ev-table{\n    width:100%;\n    border-collapse:collapse;\n    min-width:820px;\n    background:#fff;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table th,.ev-table td{\n    padding:10px 12px;\n    border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.08);\n    vertical-align:top;\n    font-size:13px;\n    line-height:1.45;\n    color:#111 !important;\n    white-space:normal;\n  }\n  .ev-table th{\n    position:sticky;\n    top:0;\n    background:#fafafa;\n    text-align:left;\n    font-weight:800;\n    color:#111 !important;\n  }\n  .ev-table a{color:#111 !important;text-decoration:underline}\n\n  \/* Note *\/\n  .ev-note{margin-top:14px;font-weight:800}\n\n  \/* ✅ MOBILE: tableau en \"cards\" (sans app) *\/\n  .ev-hint{display:none;margin:10px 0 0;font-size:12px;opacity:.85}\n  @media(max-width:700px){\n    .ev-title{font-size:22px}\n    .ev-lead{font-size:14px}\n\n    \/* on masque le sticky header (inutile sur cards) *\/\n    .ev-table th{position:static}\n\n    \/* Transform table to cards *\/\n    table.ev-table{min-width:0}\n    .ev-table thead{display:none}\n    .ev-table, .ev-table tbody, .ev-table tr, .ev-table td{display:block;width:100%}\n    .ev-table tr{\n      border-bottom:1px solid rgba(0,0,0,.10);\n      padding:10px 10px;\n    }\n    .ev-table td{\n      border:0;\n      padding:6px 0;\n      font-size:13px;\n    }\n    .ev-table td:before{\n      content:attr(data-label);\n      display:block;\n      font-size:11px;\n      font-weight:800;\n      opacity:.7;\n      margin-bottom:2px;\n      text-transform:uppercase;\n      letter-spacing:.02em;\n    }\n    .ev-hint{display:block}\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-wrap\"\u003e\n\u003cheader class=\"ev-hero\"\u003e\n\u003ch2 class=\"ev-title\"\u003eAdmission Eventuri 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ev-lead\"\u003eLe système d’admission Eventuri 2.0 TFSI est conçu pour offrir le chemin d’air le plus efficace et direct vers le turbo. En remplaçant la boîte à air d’origine par un boîtier Venturi en carbone (brevet en cours) et un conduit lisse, le flux d’air reste laminaire tandis qu’une véritable prise d’air froid garantit la température d’admission la plus basse possible. Résultat : une admission optimisée qui délivre des gains de performance constants et bien perceptibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection class=\"ev-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en fibre de carbone (brevet en cours) : effet “velocity stack” pour accélérer le flux d’air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit lisse : transition progressive d’une entrée rectangulaire vers une ouverture de filtre circulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope d’air froid découpée au laser avec entourage : élimine l’aspiration d’air chaud du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception mono-conduit : validée au banc (dyno) comme supérieure aux systèmes à double conduit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit : maintien d’un profil de vitesse homogène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction prepreg carbone + aluminium : fiabilité et durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003e+16 à +25 ch sur véhicules d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+15 à +22 ft-lb de couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+19 ch confirmés sur Clubsport Stage 1 via un banc indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests réalisés capot fermé, en conditions réelles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de puissance\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlus de débit\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003eAir plus froid\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"ev-badge\"\u003ePlateforme 2.0 TFSI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"ev-acc\"\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eContenu du kit\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cul class=\"ev-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre double cône haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcope \/ cowl en aluminium pour une entrée d’air fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission en carbone prepreg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise d’air froid découpée au laser avec entourage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie + guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003eCompatibilités véhicules\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp class=\"ev-hint\"\u003eSur mobile, chaque ligne s’affiche sous forme de fiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"Tableau des compatibilités\" class=\"ev-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode(s) moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003c!-- ===================== AUDI — S3 ===================== --\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/DJHA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Cabriolet (8V, facelift 2016)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eDNUE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sportback (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sportback (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine Code(s)\"\u003eEA888\/CJXC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-label=\"Manufacturer\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Model\"\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Years\"\u003e2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Generations\"\u003eS3 Sedan (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Variant\"\u003eS3 Sedan (8V)-2.0 TFSI (292 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-label=\"Engine 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class=\"ev-note\"\u003ePlus de puissance. Plus de débit. Air plus froid. Conçu pour la plateforme 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eConseil de vérification\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"ev-acc-body\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\"\u003ePour garantir la compatibilité, vérifiez toujours le \u003cstrong\u003ecode moteur\u003c\/strong\u003e et l’année\/modèle exacts de votre véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre immatriculation \/ VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53516115902810,"sku":"#EVE-CAR-25239149-V1","price":1060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/Kitd_AdmissionCarboneEventuricarbonepourVWGolfMK7GTI_R_jpg23_jpeg.webp?v=1770303833"},{"product_id":"admission-en-carbone-eventuri-amg-pour-mercedes-a45-s-cla45-s-gla45-et-glb45","title":"Admission en carbone Eventuri AMG pour Mercedes A45 S, CLA45 S, GLA45 et GLB45","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* LRRS \/ Shopify - Eventuri Intake block *\/\n.lrrs-wrap{font-family:system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Arial,sans-serif;line-height:1.55;color:#111}\n.lrrs-card{border:1px solid #e9e9ee;border-radius:16px;padding:18px;margin:14px 0;background:#fff}\n.lrrs-hero{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.lrrs-title{font-size:20px;margin:0}\n.lrrs-sub{margin:0;color:#444}\n.lrrs-badges{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin-top:6px}\n.lrrs-badge{border:1px solid #e9e9ee;border-radius:999px;padding:6px 10px;font-size:12px;color:#222;background:#fafafa}\n.lrrs-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:12px}\n@media(min-width:780px){.lrrs-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\n.lrrs-h3{font-size:15px;margin:0 0 10px 0}\n.lrrs-list{margin:0;padding-left:18px}\n.lrrs-list li{margin:6px 0}\n.lrrs-note{margin:0;color:#444}\n.lrrs-quote{margin:0;padding:12px 14px;border-left:4px solid #e9e9ee;background:#fafafa;border-radius:12px}\n.lrrs-kpi{display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;margin-top:10px}\n@media(min-width:780px){.lrrs-kpi{grid-template-columns:repeat(3,1fr)}}\n.lrrs-kpi .box{border:1px solid #e9e9ee;border-radius:14px;padding:12px;background:#fff}\n.lrrs-kpi .big{font-size:18px;font-weight:700;margin:0}\n.lrrs-kpi .small{font-size:12px;color:#555;margin:4px 0 0 0}\n.lrrs-tablewrap{overflow:auto;border:1px solid #e9e9ee;border-radius:14px}\n.lrrs-table{width:100%;border-collapse:collapse;min-width:860px}\n.lrrs-table th,.lrrs-table td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #f0f0f4;text-align:left;font-size:13px;vertical-align:top}\n.lrrs-table th{background:#fafafa;font-weight:700}\n.lrrs-table tr:last-child td{border-bottom:0}\n.lrrs-footerline{margin:10px 0 0 0;font-weight:600}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"lrrs-wrap\"\u003e\n\n  \u003c!-- INTRO --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-card lrrs-hero\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"lrrs-title\"\u003eAdmission carbone Eventuri M139 – Mercedes-AMG A45 \/ CLA45 \/ GLA45\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"lrrs-sub\"\u003e\n      Le système d’admission Eventuri M139 pour Mercedes-AMG A45, CLA45 et GLA45 intègre une ingénierie carbone brevetée\n      afin d’optimiser l’alimentation en air du turbo. Le chemin d’admission est repensé pour réduire les pertes (drag),\n      favoriser un écoulement laminaire et maintenir de basses températures d’admission, pour une réponse constante et durable.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"lrrs-badges\"\u003e\n      \u003cspan class=\"lrrs-badge\"\u003eCarbone pré-imprégné (pre-preg)\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"lrrs-badge\"\u003eFlux optimisé \/ laminaire\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"lrrs-badge\"\u003eRéponse accélérateur\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"lrrs-badge\"\u003eSonorité turbo plus audible\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lrrs-quote\"\u003e\n      Tests indépendants réalisés par le spécialiste UK \u003cstrong\u003eMSL Performance\u003c\/strong\u003e : gains de puissance et de couple\n      réguliers sur toute la plage de régime, pour des accélérations plus franches et une meilleure réactivité.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FEATURES + PERF --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-grid\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"lrrs-card\"\u003e\n      \u003ch3 class=\"lrrs-h3\"\u003ePoints clés\u003c\/h3\u003e\n      \u003cul class=\"lrrs-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier de filtre Venturi en carbone breveté\u003c\/strong\u003e : efficacité aérodynamique et conditions de flux laminaire.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100% carbone pre-preg\u003c\/strong\u003e (sans fibre de verre) : surfaces internes plus lisses.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupports inox découpés laser\u003c\/strong\u003e + \u003cstrong\u003esupport de déport ECU\u003c\/strong\u003e : montage durable et sécurisé.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConduit d’admission carbone\u003c\/strong\u003e avec bordure caoutchouc flexible : étanchéité + tolérance aux mouvements moteur.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltre conique sec haut débit\u003c\/strong\u003e : apport d’air ambiant maximisé.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin d’air débridé\u003c\/strong\u003e : spool turbo plus présent à l’oreille.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"lrrs-card\"\u003e\n      \u003ch3 class=\"lrrs-h3\"\u003ePerformances (notes de test)\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"lrrs-kpi\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"box\"\u003e\n          \u003cp class=\"big\"\u003e+15 à +18 hp\u003c\/p\u003e\n          \u003cp class=\"small\"\u003eGains observés sur la plage testée\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"box\"\u003e\n          \u003cp class=\"big\"\u003e+12 à +16 ft-lb\u003c\/p\u003e\n          \u003cp class=\"small\"\u003eGains de couple\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"box\"\u003e\n          \u003cp class=\"big\"\u003eRPM complet\u003c\/p\u003e\n          \u003cp class=\"small\"\u003eValidé sur toute la courbe, pas uniquement le pic\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cp class=\"lrrs-footerline\"\u003eFlux maximisé. Températures plus basses. Réponse plus rapide. Conçu pour le moteur M139.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- INCLUDES --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-card\"\u003e\n    \u003ch3 class=\"lrrs-h3\"\u003eInclus dans le kit\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul class=\"lrrs-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eEnsemble boîtier de filtre Venturi en carbone (breveté)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFiltre conique sec haut débit (sur mesure)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduit d’entrée en carbone\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSupports de montage inox (découpe laser)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSupport de déport ECU inox + cache de protection\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVisserie + guide(s) d’installation\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-card\"\u003e\n    \u003ch3 class=\"lrrs-h3\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"lrrs-tablewrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"lrrs-table\" role=\"table\" aria-label=\"Table de compatibilité Eventuri\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA-Class\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019, 2020, 2021, 2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eW177\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG A 45 (387 hp) 4MATIC+ DCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA-Class\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019, 2020, 2021, 2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eW177\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG A 45 S (421 hp) 4MATIC+ DCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA-Class\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eW176 (facelift 2015)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG A 45 (381 hp) 4MATIC DCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM133.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA-Class\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eW177 (facelift 2022)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG A 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX118 (facelift 2023)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA Shooting Brake – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eC118 (facelift 2023)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA Coupé – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019, 2020, 2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX118\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA Shooting Brake – AMG CLA 45 (387 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX118\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCLA Shooting Brake – AMG CLA 45 S (421 hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8G\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eH247\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLA 45 (387 hp) 4MATIC+ DCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM139\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017, 2018, 2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX156 (facelift 2017)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLA 45 (381 hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM133.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lrrs-note\" style=\"margin-top:10px;\"\u003e\n      Astuce : si tu veux, je peux aussi te générer une version “GLB45 \/ A45S \/ CLA45S \/ GLA45” très courte pour un titre,\n      et une version SEO avec mots-clés FR (admission carbone, kit intake, M139, AMG…).\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53516684394842,"sku":"#EVE-CAR-25239108-V1","price":1515.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionencarboneEventuriAMGpourMercedesA45S_CLA45S_GLA45etGLB4551362821686_d9492fbfb9_o-scaled.webp?v=1770309015"},{"product_id":"admission-carbone-amg-pour-mercedes-g63-w465-2025-et","title":"Admission carbone AMG pour Mercedes G63 W465 (2025 et +)","description":"\u003ch3\u003e\u003cb\u003eAdmission Eventuri pour Mercedes-AMG G63 W465 (2025+)\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDécouvrez l’admission \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eEventuri pour Mercedes-AMG G63\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, spécialement conçue pour les modèles \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eW465 à partir de 2025\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, équipés du moteur \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eM177\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eChaque système d’admission comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eBoîtiers de filtre à air en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003efibre de carbone\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eCouvercles de boîtiers en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003efibre de carbone\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eFiltres secs haut débit\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e sur mesure\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eCache moteur en carbone\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eSupports de capteurs \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eusinés CNC\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eRaccords flexibles sur mesure en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eEPDM\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eSupports de fixation en \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eacier inoxydable découpés au laser\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eIngénierie carbone avancée\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission Eventuri pour \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eG63 AMG W465\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e est fabriquée en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecarbone pre-preg\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, intégrant des composants usinés CNC et des filtres haut débit spécialement développés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003erefonte complète\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e des boîtiers d’origine et du chemin d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn exploitant l’espace supplémentaire disponible sous le capot, Eventuri a pu \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eaugmenter significativement le volume d’admission\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, atteignant un débit d’air \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003esupérieur de 25 %\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e par rapport aux boîtiers OEM, tout en conservant les prises d’air froid d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePerformances et efficacité accrues\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume accru de l’admission permet un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eécoulement d’air plus fluide\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, réduisant la résistance à l’aspiration des turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésultat :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiminution du duty cycle des wastegates\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAmélioration globale des performances moteur\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéponse plus franche et plus constante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDesign exclusif\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour s’adapter à la taille supérieure de l’admission, le \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ecache moteur a été entièrement redessiné\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl se distingue par :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne section en \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003ekevlar rouge\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tressage carbone \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eherringbone\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e haut de gamme\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eUne expérience AMG sublimée\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eEventuri G63 AMG\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e offre des \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003egains de performance parmi les meilleurs du marché\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, tout en apportant une \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eamélioration sonore\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e et un \u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003eimpact visuel exceptionnel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e, pour une expérience de conduite et de possession encore plus exclusive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53516839616858,"sku":"#EVE-INT-26005187-V1","price":3824.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionencarboneEventuriAMGpourMercedesA45S_CLA45S_GLA45etGLB45_AdmissioncarboneAMGpourMercedesG63W465_2025et.webp?v=1770309691"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-porsche-991-turbo-turbo-s-black-carbon","title":"Admission Carbone Eventuri – Porsche 991 Turbo \/ Turbo S (Black Carbon)","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 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repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\u003c!-- HEADER --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri – Porsche 991 Turbo \/ Turbo S (Black Carbon)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHousings Venturi brevetés • Double filtres haut débit • Conduits carbone scellés • Spool turbo optimisé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INTRO --\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 16px;\"\u003eLe système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri 991 Turbo\u003c\/strong\u003e remplace l’airbox d’origine (unique et restrictive) par \u003cstrong\u003edeux boîtiers Venturi brevetés\u003c\/strong\u003e indépendants. Résultat : les turbos montent en pression plus efficacement, avec \u003cstrong\u003emoins de traînée\u003c\/strong\u003e et un flux d’air mieux maîtrisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn combinant \u003cstrong\u003edeux filtres haut débit\u003c\/strong\u003e, une tuyauterie en \u003cstrong\u003ecarbone scellée\u003c\/strong\u003e et des boîtiers optimisés sur le plan aérodynamique, cette admission apporte des \u003cstrong\u003eaméliorations mesurables\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eréponse à l’accélérateur\u003c\/strong\u003e plus nette sur toute la gamme 991 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e🌪️ Venturi breveté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlux laminaire et réduction de la traînée à l’entrée des turbos.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e❄️ Conduits carbone scellés\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉtanchéité côté compartiment moteur pour garder l’air plus frais.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e🚀 Spool \u0026amp; réponse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBoost plus tôt, réponse plus vive, sonorité plus marquée.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers \u003cstrong\u003eVenturi brevetés\u003c\/strong\u003e : conditions de flux laminaire et baisse de la traînée turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble filtres “Gen 2”\u003c\/strong\u003e sur mesure : surface de filtration supérieure au filtre panneau d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission en \u003cstrong\u003ecarbone pré-imprégné\u003c\/strong\u003e (prepreg) scellé : température d’air admis maîtrisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés laser : montage précis sur points OEM de l’airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrajet d’air lisse jusqu’aux tubes d’entrée turbo OEM : pertes de charge minimisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes de drainage intégrés : évacuation de l’eau loin des éléments filtrants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAccélération \u003cstrong\u003e60–130 mph\u003c\/strong\u003e réduite de \u003cstrong\u003e0,2 s\u003c\/strong\u003e sur cartographie d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression max atteinte à un régime plus bas, avec réduction des duty cycles wastegate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse à l’accélérateur plus franche et gain audible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px; padding: 10px 12px; background: #101010; border: 1px solid #1f1f1f; border-radius: 12px; font-size: 13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e plus d’efficacité, meilleur spool, meilleure réponse. Conçu pour 991 Turbo \u0026amp; Turbo S.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INCLUDES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 × Boîtiers Venturi en carbone avec tubes intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × Filtres haut débit sur mesure (génération 2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × Écopes d’entrée en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission en carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporterie inox découpée laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie + guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow: auto;\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991 II)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S Exclusive 3.8 (607 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDB.CB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e991 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo 3.8 (540 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDA.BA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e991 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S 3.8 (580 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDA.CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991 II)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo 3.8 (540 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDA.BA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991 II)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S 3.8 (580 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDA.CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S 3.8 (560 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMA1.71S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo 3.8 (520 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMA1.71\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo 3.8 (520 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMA1.71\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Cabriolet (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S 3.8 (560 Hp) PDK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMA1.71S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003eℹ️ Compatible Porsche 991 Turbo \u0026amp; Turbo S (Coupé et Cabriolet) – 991.1 et 991.2. En cas de doute (année \/ VIN), contacte-nous avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/40621399363_5df76fd71b_o.webp?v=1770389602\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/32644932317_24d96cd235_o.webp?v=1770389617\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Porsche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53524933116250,"sku":"#EVE-CAR-25239125-V1","price":2899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_Porsche991Turbo_TurboS_BlackCarbon_Porsche-911-Components.webp?v=1770389320"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-audi-rs3-8y-cupra-formentor-vz5-2-5","title":"Admission Carbone Eventuri – Audi RS3 8Y \/ Cupra Formentor VZ5 2.5","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 !important;\n}\n\n.product__description p { font-size: 15px; }\n.product__description ul { padding-left: 18px; }\n.product__description li { margin-bottom: 6px; }\n\n\/* Tables *\/\n.product__description table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 980px;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.product__description th,\n.product__description td {\n  padding: 10px;\n  border-bottom: 1px solid #1f1f1f;\n  color: #eaeaea !important;\n  font-size: 13px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.product__description thead tr { background: #1a1a1a; }\n.product__description tbody tr:nth-child(even) { background: #141414; }\n\n\/* Sections *\/\n.lrrs-box {\n  margin-top: 16px;\n  padding: 16px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-header {\n  padding: 18px;\n  border-radius: 16px;\n  background: linear-gradient(135deg, #0f0f0f, #121212);\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n}\n\n.lrrs-highlight {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\n\/* GIF block *\/\n.lrrs-gif {\n  margin: 24px 0;\n  border-radius: 16px;\n  overflow: hidden;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-gif img {\n  width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\u003c!-- HEADER --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri – Audi RS3 8Y \/ Cupra Formentor VZ5 2.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDébit extrême • Système scellé • Venturi breveté • Compatible préparations jusqu’à 1000 whp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INTRO --\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 16px;\"\u003eLe système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri RS3 8Y\u003c\/strong\u003e est conçu pour fournir un \u003cstrong\u003edébit d’air maximal\u003c\/strong\u003e tout en maintenant des \u003cstrong\u003etempératures d’admission optimales\u003c\/strong\u003e, du véhicule strictement d’origine jusqu’aux configurations extrêmes. Grâce au \u003cstrong\u003eboîtier Venturi breveté\u003c\/strong\u003e, au filtre conique sur mesure \u003cstrong\u003eØ 210 mm\u003c\/strong\u003e et au tube carbone \u003cstrong\u003eØ interne 103 mm\u003c\/strong\u003e, l’air circule sans restriction de l’entrée jusqu’au turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception \u003cstrong\u003eentièrement scellée\u003c\/strong\u003e empêche le heat-soak, tandis que l’ouverture rehaussée sous capot supprime les restrictions OEM du slam panel, offrant un apport d’air froid équivalent à une \u003cstrong\u003eadmission de 7 pouces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e🌪️ Venturi breveté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlux laminaire accéléré pour une efficacité maximale.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e📈 +58% de débit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e840 CFM vs 530 CFM d’origine (flowbench).\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e❄️ Températures maîtrisées\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSystème scellé + protection thermique réfléchissante or.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier \u003cstrong\u003eVenturi breveté\u003c\/strong\u003e en carbone pré-imprégné\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique haut débit : \u003cstrong\u003e130 000 mm²\u003c\/strong\u003e de surface filtrante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube carbone \u003cstrong\u003eØ interne 103 mm\u003c\/strong\u003e : pertes de charge minimisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème scellé : réduction significative des IAT sous charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuverture d’admission rehaussée sous capot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible papillons \u003cstrong\u003eOEM et aftermarket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e840 CFM\u003c\/strong\u003e vs 530 CFM stock (+58%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+15 à +22 ch\u003c\/strong\u003e sur RS3 8Y d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+30 ch\u003c\/strong\u003e sur turbo hybride (TTE700)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValidé pour supporter jusqu’à \u003cstrong\u003e1000 whp\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INCLUDES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi carbone Ø 103 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique dry haut débit Ø 210 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit carbone avec ouverture rehaussée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube carbone Ø 103 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateur reniflard OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chaleur avec film réfléchissant or\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporterie inox + durites silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie et guide d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- GIF --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-gif\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.eventuri.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ai2ywp.gif\" alt=\"Eventuri RS3 8Y Carbon Intake airflow animation\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow: auto;\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 ch) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DNWC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 ch) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DNWC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8Y Facelift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8Y Facelift\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVZ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TSI (390 ch) 4Drive DSG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNWB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003eℹ️ Compatible Audi RS3 8Y (Sportback \u0026amp; Sedan) et Cupra Formentor VZ5. En cas de doute (année, OPF, code moteur), contacte-nous avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003ciframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/SDi3QpDIWhI\" height=\"400\" width=\"100%\"\u003e\n\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38Y_CupraFormentorVZ52.548991219168_e1e5b821d7_b.webp?v=1770391861\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38Y_CupraFormentorVZ52.551966697966_3292399e54_b.webp?v=1770391861\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38Y_CupraFormentorVZ52.548990327911_10f4ff00a2_b.webp?v=1770391861\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38Y_CupraFormentorVZ52.548890569963_2dee368632_b.webp?v=1770391861\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525379580250,"sku":"#EVE-CAR-25239135-V1","price":2050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38Y_CupraFormentorVZ52.548944107668_0ce5a0750e_k-1.webp?v=1770391954"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-audi-rs3-8v-1-lhd-gen-1-full-black-carbon","title":"Admission Carbone Eventuri – Audi RS3 8V 1 LHD Gauche (Gen 1) – Full Black Carbon","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 !important;\n}\n\n.product__description p { font-size: 15px; }\n.product__description ul { padding-left: 18px; }\n.product__description li { margin-bottom: 6px; }\n\n\/* Tables *\/\n.product__description table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 980px;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.product__description th,\n.product__description td {\n  padding: 10px;\n  border-bottom: 1px solid #1f1f1f;\n  color: #eaeaea !important;\n  font-size: 13px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.product__description thead tr { background: #1a1a1a; }\n.product__description tbody tr:nth-child(even) { background: #141414; }\n\n\/* Sections *\/\n.lrrs-box {\n  margin-top: 16px;\n  padding: 16px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-header {\n  padding: 18px;\n  border-radius: 16px;\n  background: linear-gradient(135deg, #0f0f0f, #121212);\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n}\n\n.lrrs-highlight {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\n\/* GIF block *\/\n.lrrs-gif {\n  margin: 24px 0;\n  border-radius: 16px;\n  overflow: hidden;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n.lrrs-gif img {\n  width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\u003c!-- HEADER --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri – Audi RS3 8V LHD (Gen 1) – Full Black Carbon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystème scellé • Venturi (brevet en cours) • Tube Ø interne 88 mm • Anti heat-soak • Compatible turbos hybrides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INTRO --\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 16px;\"\u003eLe système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri Audi RS3 8V\u003c\/strong\u003e établit une nouvelle référence en admission performance : il est conçu pour \u003cstrong\u003edébrider le trajet d’air vers le turbo\u003c\/strong\u003e tout en maintenant des \u003cstrong\u003etempératures basses\u003c\/strong\u003e. Développé via de nombreux tests banc et routiers, ce système \u003cstrong\u003eentièrement scellé\u003c\/strong\u003e délivre des gains importants sans heat-soak, en aspirant l’air frais depuis la \u003cstrong\u003eprise d’air froide d’origine\u003c\/strong\u003e (et non l’air chaud du compartiment moteur).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ecarbone pré-imprégné\u003c\/strong\u003e avec des composants usinés de précision, il intègre un boîtier \u003cstrong\u003eVenturi en carbone (brevet en cours)\u003c\/strong\u003e qui optimise les transitions de flux et maintient un \u003cstrong\u003eécoulement laminaire\u003c\/strong\u003e du filtre jusqu’au turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e🌪️ Venturi carbone\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlux plus efficace, transitions lisses, turbulence réduite.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e📈 Ø 88 mm interne\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTube Ø 88 mm vs Ø 77 mm stock : restriction fortement réduite.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e❄️ Système scellé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAnti heat-soak : l’air admis reste plus frais sous charge.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier \u003cstrong\u003eVenturi en carbone\u003c\/strong\u003e (brevet en cours) pour un airflow aérodynamique efficace\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubulures Ø interne \u003cstrong\u003e88 mm\u003c\/strong\u003e (vs 77 mm d’origine) : pertes de charge réduites\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception \u003cstrong\u003escellée\u003c\/strong\u003e : limite la chaleur compartiment moteur et la montée des IAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction \u003cstrong\u003e100% carbone pré-imprégné\u003c\/strong\u003e : excellente isolation thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie de courbure optimisée : maintien du \u003cstrong\u003elaminaire\u003c\/strong\u003e et turbulence minimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique urethane haut débit + supports inox découpés laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible turbos \u003cstrong\u003ehybrides\u003c\/strong\u003e et plus gros turbos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+17 à +20 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+22 à +25 ft-lb\u003c\/strong\u003e (tests banc)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60–130 mph : \u003cstrong\u003e-0,3 s\u003c\/strong\u003e (tests réels)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGains constants sur toute la plage de régime (pas seulement au pic)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100–200 km\/h : amélioration d’environ \u003cstrong\u003e-0,25 s\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px; padding: 10px 12px; background: #101010; border: 1px solid #1f1f1f; border-radius: 12px; font-size: 13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e plus de débit, air plus frais, réponse turbo améliorée. L’ADN Eventuri pour RS3 8V.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INCLUDES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique urethane haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission carbone à volume interne maximisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes d’admission carbone Ø interne 88 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons silicone + réducteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuide + visserie d’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- GIF --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-gif\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.eventuri.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2gsxmt.gif\" alt=\"Eventuri Audi RS3 8V Carbon Intake GIF\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-gif\"\u003e\u003ciframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/5CbicSz7Yf4\" height=\"400\" width=\"100%\"\u003e\n\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow: auto;\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8VA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (367 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCZGB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003eℹ️ Version \u003cstrong\u003eLHD\u003c\/strong\u003e (conduite à gauche). Si tu veux, donne-moi l’autre liste et je te fais aussi la compatibilité RHD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/graph1.webp?v=1770392681\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/graph2.webp?v=1770392692\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/graph3.webp?v=1770392706\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525499937114,"sku":"#EVE-CAR-25239002-V1","price":1950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_AudiRS38V1LHD_Gen1_FullBlackCarbonimg4.webp?v=1770392486"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-stage-3-audi-rs3-8v-gen-2-tt-rs-8s-daza-dwna","title":"Admission Carbone Eventuri Stage 3 – Audi RS3 8V2 \u0026 TT RS 8S (DAZA \/ DWNA)","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 !important;\n}\n\n.product__description p { font-size: 15px; }\n.product__description ul { padding-left: 18px; }\n.product__description li { margin-bottom: 6px; }\n\n\/* Tables *\/\n.product__description table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 980px;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.product__description th,\n.product__description td {\n  padding: 10px;\n  border-bottom: 1px solid #1f1f1f;\n  color: #eaeaea !important;\n  font-size: 13px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.product__description thead tr { background: #1a1a1a; }\n.product__description tbody tr:nth-child(even) { background: #141414; }\n\n\/* Sections *\/\n.lrrs-box {\n  margin-top: 16px;\n  padding: 16px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-header {\n  padding: 18px;\n  border-radius: 16px;\n  background: linear-gradient(135deg, #0f0f0f, #121212);\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n}\n\n.lrrs-highlight {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\n\/* GIF block *\/\n.lrrs-gif {\n  margin: 24px 0;\n  border-radius: 16px;\n  overflow: hidden;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n.lrrs-gif img {\n  width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\u003c!-- HEADER --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri Stage 3 – Audi RS3 8V Gen 2 \u0026amp; TT RS 8S (DAZA \/ DWNA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDébit maximal • Système scellé anti heat-soak • Venturi breveté • Ø interne 103 mm • Filtre Ø 210 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INTRO --\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 16px;\"\u003eLe système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri Stage 3\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eRS3 8V Gen 2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eTT RS 8S\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir un \u003cstrong\u003edébit d’air maximum\u003c\/strong\u003e tout en conservant les \u003cstrong\u003etempératures d’admission les plus basses possibles\u003c\/strong\u003e. Pensé pour les préparations puissantes, il affiche \u003cstrong\u003e840 CFM\u003c\/strong\u003e — soit \u003cstrong\u003e+58%\u003c\/strong\u003e par rapport à l’airbox d’origine (restrictive). Son design \u003cstrong\u003eentièrement scellé\u003c\/strong\u003e empêche le heat-soak du compartiment moteur qui dégrade les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque composant est optimisé pour offrir au turbo un chemin d’air \u003cstrong\u003efluide et sans restriction\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003eboîtier Venturi breveté\u003c\/strong\u003e accélère l’air tout en maintenant un \u003cstrong\u003eflux laminaire\u003c\/strong\u003e, réduisant les turbulences typiques des admissions à filtre conique classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e📈 840 CFM (+58%)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlowbench à 28\" H2O : 840 CFM vs 530 CFM stock.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e❄️ Système scellé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTempératures plus stables sous charge, moins de heat-soak.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e🌪️ Venturi breveté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlux laminaire, turbulence minimisée, meilleur spool turbo.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube d’admission \u003cstrong\u003eØ interne 103 mm\u003c\/strong\u003e : courbure fluide, pertes de charge minimisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique haut débit \u003cstrong\u003eØ 210 mm\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e130 000 mm²\u003c\/strong\u003e de surface filtrante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone \u003cstrong\u003ebreveté\u003c\/strong\u003e : principes de flux laminaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign scellé + écope rehaussée sous capot : entrée d’air froid équivalente à \u003cstrong\u003e7\"\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbone \u003cstrong\u003e100% pré-imprégné\u003c\/strong\u003e : surfaces internes lisses, sans imperfections de résine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chaleur avec film \u003cstrong\u003eréfléchissant or\u003c\/strong\u003e contre chaleur radiante et convection turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible moteurs \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDWNA\u003c\/strong\u003e (versions OPF 2019+ prises en charge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre dry testé ISO : maintien des standards de filtration OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+15 à +18 ch\u003c\/strong\u003e sur turbo stock RS3 ; \u003cstrong\u003e+25 à +30 ch\u003c\/strong\u003e avec turbo hybride\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+19 à +23 ft-lb\u003c\/strong\u003e (turbo stock) ; \u003cstrong\u003e+20 à +24 ft-lb\u003c\/strong\u003e (turbo hybride)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlowbench\u003c\/strong\u003e : 840 CFM à 28\" H2O vs 530 CFM airbox stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporte \u003cstrong\u003e+1000 whp\u003c\/strong\u003e sur configurations full frame turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet de viser le même résultat avec \u003cstrong\u003emoins de boost\u003c\/strong\u003e vs systèmes concurrents\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 10px; padding: 10px 12px; background: #101010; border: 1px solid #1f1f1f; border-radius: 12px; font-size: 13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e débit maxi, températures mini, potentiel illimité pour RS3 8V \u0026amp; TT RS 8S.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- INCLUDES --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier Venturi en carbone avec sortie Ø 103 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre conique dry haut débit sur mesure (Ø 210 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConduit d’admission carbone avec joint caoutchouc flexible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d’admission carbone (Ø interne 103 mm) à courbe fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chaleur avec dos réfléchissant or + renfort inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateur reniflard OPF (DWNA) pour applications 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports inox découpés laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurite reniflard silicone + manchons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuide + visserie complète\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- GIF (between description and compatibility table) --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-gif\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" alt=\"Eventuri Stage 3 RS3 8V \/ TT RS 8S airflow animation\" src=\"https:\/\/www.eventuri.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ai2ywp.gif\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow: auto;\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8VA (facelift 2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8V (facelift 2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DNWA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeritage Edition 2.5 TFSI (394 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DNWA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI (400 Hp) quattro S tronic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEA855evo \/ DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"lrrs-note\"\u003eℹ️ Compatible RS3 8V Gen 2 (DAZA) et TT RS 8S (DAZA \/ DNWA). Versions OPF 2019+ (DWNA) supportées via adaptateur reniflard. En cas de doute (année, OPF, code moteur), contacte-nous avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525569601882,"sku":"#EVE-CAR-25239004-V1","price":2000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuriStage3_AudiRS38VGen2_TTRS8S_DAZA_DWNA_48944107668_0ce5a0750e_k.webp?v=1770393306"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/collections\/EVENTURILOGO_1080x_webp.webp?v=1770393983","url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/fr-es\/collections\/eventuri.oembed","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}