{"product_id":"admission-carbone-eventuri-porsche-cayenne-turbo-s-gts-turbo-gt-4-0-tfsi-v8","title":"Admission Carbone Eventuri – Porsche Cayenne (Turbo S \/ GTS \/ Turbo GT) 4.0 TFSI V8 2024 \u0026 +","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 !important;\n}\n\n.product__description p { font-size: 15px; }\n.product__description ul { padding-left: 18px; }\n.product__description li { margin-bottom: 6px; }\n\n\/* Tables *\/\n.product__description table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 980px;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.product__description th,\n.product__description td {\n  padding: 10px;\n  border-bottom: 1px solid #1f1f1f;\n  color: #eaeaea !important;\n  font-size: 13px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.product__description thead tr { background: #1a1a1a; }\n.product__description tbody tr:nth-child(even) { background: #141414; }\n\n\/* Sections *\/\n.lrrs-box {\n  margin-top: 16px;\n  padding: 16px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-header {\n  padding: 18px;\n  border-radius: 16px;\n  background: linear-gradient(135deg, #0f0f0f, #121212);\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n}\n\n.lrrs-highlight {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\n  \u003c!-- HEADER --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n    \u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri – Porsche Cayenne (Turbo S \/ GTS \/ Turbo GT) 4.0 TFSI V8\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eRedesign complet • Inlets turbo “dimpled” • Débit maxi • Boost plus tôt • Gains sur toute la plage de régime\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- INTRO --\u003e\n  \u003cp style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n    L’admission \u003cstrong\u003eEventuri 4.0 TFSI V8\u003c\/strong\u003e est une refonte complète de l’ensemble de la ligne d’entrée d’air,\n    du couvercle d’airbox jusqu’aux entrées turbo, afin d’obtenir une \u003cstrong\u003eperformance maximale\u003c\/strong\u003e sur plateforme\n    V8 biturbo. Chaque composant est conçu pour réduire drastiquement la traînée à l’aspiration, permettant aux turbos\n    de “tirer” l’air plus facilement et d’offrir des \u003cstrong\u003egains de référence\u003c\/strong\u003e sur tout le régime.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    En supprimant les restrictions OEM et en intégrant des surfaces internes \u003cstrong\u003emicro-dimplées\u003c\/strong\u003e (effet “cushion”),\n    le système diminue les pertes par friction : les turbos atteignent le \u003cstrong\u003eboost max plus tôt\u003c\/strong\u003e avec un\n    \u003cstrong\u003ewastegate duty cycle\u003c\/strong\u003e nettement réduit.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e🌪️ Inlets +43%\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Section d’entrée turbo augmentée (surface interne dimpled anti-friction).\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e🚀 Boost plus tôt\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Moins de traînée = pression max atteinte plus rapidement.\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e❄️ Carbone prepreg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Surfaces internes lisses et airflow optimisé.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FEATURES --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eCouvercle d’airbox en \u003cstrong\u003ecarbone élargi\u003c\/strong\u003e : volume collecteur + filtre au-delà des limites OEM\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEntrées turbo : \u003cstrong\u003e+43%\u003c\/strong\u003e de section avec technologie interne \u003cstrong\u003edimpled\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConstruction \u003cstrong\u003e100% carbone pré-imprégné\u003c\/strong\u003e : surfaces internes lisses, airflow optimal\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFiltres coniques haut débit sur mesure : surface totale supérieure à la filtration d’origine\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePorts de reniflard usinés CNC + bagues de renfort : précision et fiabilité\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConserve les points de fixation d’origine : installation “plug \u0026amp; play”\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartographie stock\u003c\/strong\u003e : +14 à +20 ch et +17 à +21 ft-lb\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e : +25 à +28 ch et +20 à +23 ft-lb\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eTests banc indépendants : gains constants sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSur route : meilleure réponse à mi-charge et pleine charge\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003cdiv style=\"margin-top:10px; padding:10px 12px; background:#101010; border:1px solid #1f1f1f; border-radius:12px; font-size:13px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e plus de puissance, plus de débit, moins de chaleur. Conçu pour le V8 biturbo.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- INCLUDES --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eCouvercle d’airbox en carbone (version élargie)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCollecteur de flux en carbone\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Inlets turbo thermoplastiques avec surface interne dimpled\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Filtres coniques dry haut débit sur mesure\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDurites flexibles sur mesure\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePorts de reniflard + bagues de renfort usinés CNC\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVisserie d’installation\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow:auto;\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne III (facelift 2023) Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGTS 4.0 V8 (500 Hp) Tiptronic S\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEA825\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne III (facelift 2023) Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTurbo GT 4.0 V8 (650 Hp) Tiptronic S\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEA825\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCayenne III (facelift 2023)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGTS 4.0 V8 (500 Hp) Tiptronic S\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEA825\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\n      ℹ️ Compatibilité selon génération \/ version \/ code moteur. En cas de doute (VIN), contacte-nous avant commande.\n      \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e tu as indiqué “2025+” dans le titre, mais la liste fournie mentionne 2023–2024 (facelift 2023).\n      Si tu veux, je te mets la plage “2023+” pour coller à la compatibilité.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Porsche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525151744346,"sku":"#EVE-CAR-25239191-V1","price":3857.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_PorscheCayenne_TurboS_GTS_TurboGT_4.0TFSIV854688040892_04783bc163_o.webp?v=1770390595","url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/en-en\/products\/admission-carbone-eventuri-porsche-cayenne-turbo-s-gts-turbo-gt-4-0-tfsi-v8","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}