{"product_id":"admission-carbone-eventuri-mercedes-glc-63-glc-63-s-v8-biturbo","title":"Admission Carbone Eventuri – Mercedes GLC 63 \/ GLC 63 S (V8 Biturbo)","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ===============================\n   LRRS MOTOR – DARK THEME FIX\n   =============================== *\/\n\n.product__description,\n.product__description * {\n  color: #d7f3ea !important;\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n}\n\n.product__description h1,\n.product__description h2,\n.product__description h3,\n.product__description h4 {\n  color: #6bdcb5 !important;\n}\n\n.product__description p { font-size: 15px; }\n.product__description ul { padding-left: 18px; }\n.product__description li { margin-bottom: 6px; }\n\n\/* Tables *\/\n.product__description table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  min-width: 980px;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.product__description th,\n.product__description td {\n  padding: 10px;\n  border-bottom: 1px solid #1f1f1f;\n  color: #eaeaea !important;\n  font-size: 13px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.product__description thead tr { background: #1a1a1a; }\n.product__description tbody tr:nth-child(even) { background: #141414; }\n\n\/* Sections *\/\n.lrrs-box {\n  margin-top: 16px;\n  padding: 16px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #0f0f0f;\n}\n\n.lrrs-header {\n  padding: 18px;\n  border-radius: 16px;\n  background: linear-gradient(135deg, #0f0f0f, #121212);\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n}\n\n.lrrs-highlight {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr));\n  gap: 12px;\n  margin-top: 16px;\n}\n\n.lrrs-highlight div {\n  padding: 14px;\n  border-radius: 14px;\n  border: 1px solid #1f1f1f;\n  background: #101010;\n}\n\n.lrrs-note {\n  margin-top: 12px;\n  font-size: 12.5px;\n  color: #a8cfc3 !important;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product__description\"\u003e\n\n  \u003c!-- HEADER --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-header\"\u003e\n    \u003ch2\u003eAdmission Carbone Eventuri – Mercedes GLC 63 \/ GLC 63 S (V8 Biturbo)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eOptimisée pour le débit • Températures réduites • Système scellé (real world)\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- INTRO --\u003e\n  \u003cp style=\"margin-top:16px;\"\u003e\n    Le système d’admission \u003cstrong\u003eEventuri Mercedes GLC63S AMG\u003c\/strong\u003e est le résultat d’un développement poussé autour de\n    3 objectifs : \u003cstrong\u003eaugmenter le débit\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eréduire les températures d’admission\u003c\/strong\u003e et garantir un\n    \u003cstrong\u003eflux d’air parfaitement lisse\u003c\/strong\u003e. En exploitant au maximum l’espace disponible et grâce à une conception\n    \u003cstrong\u003eentièrement scellée\u003c\/strong\u003e, cette admission affiche jusqu’à \u003cstrong\u003e+39% de débit\u003c\/strong\u003e comparé à l’origine,\n    tout en éloignant la chaleur des entrées turbo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Les boîtes à air à forme organique et les \u003cstrong\u003efiltres panneaux arrondis\u003c\/strong\u003e sur mesure favorisent un flux\n    \u003cstrong\u003elaminaire\u003c\/strong\u003e sans turbulences, permettant aux turbos de générer la pression plus efficacement et d’obtenir\n    de \u003cstrong\u003evrais gains\u003c\/strong\u003e quel que soit le niveau de préparation.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- HIGHLIGHTS --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-highlight\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e🚀 +39% de débit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Boîtes à air surdimensionnées et volume interne optimisé.\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e❄️ Système scellé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Limite le heat soak dû à la proximité des turbos.\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cstrong\u003e🌬️ Flux laminaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      Filtres arrondis : pas d’angles vifs, moins de turbulences.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FEATURES --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e+39% de débit\u003c\/strong\u003e grâce au volume interne optimisé et aux boîtes à air élargies\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConception \u003cstrong\u003eentièrement scellée\u003c\/strong\u003e : réduit fortement le heat soak dans un compartiment moteur très compact\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltres panneaux arrondis\u003c\/strong\u003e sur mesure : flux laminaire, sans turbulence\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBoîtes à air en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e avec flasques de filtre en aluminium usiné CNC et éléments inox\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSupports de capteurs \u003cstrong\u003eMAP repositionnables\u003c\/strong\u003e pour maximiser le volume utile\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFlasques de précision : \u003cstrong\u003eétanchéité fiable\u003c\/strong\u003e et constante du filtre\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePerformances (notes)\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration d’origine\u003c\/strong\u003e : +10 à +12 ch, +12 à +15 ft-lb\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration Stage 2\u003c\/strong\u003e : +22 à +30 ch, +20 à +24 ft-lb\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlowbench\u003c\/strong\u003e : 531 CFM moyen par boîte à air vs 381 CFM stock (≈ +41%)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest Autobahn\u003c\/strong\u003e : +31 ch, +39 Nm sur véhicule Stage 1\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003cdiv style=\"margin-top:10px; padding:10px 12px; background:#101010; border:1px solid #1f1f1f; border-radius:12px; font-size:13px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e plus de débit, plus de puissance, meilleure réponse. Scellé pour une perf réelle au quotidien.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- INCLUDES --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Couvercles de boîtes à air en carbone avec transitions d’entrée turbo\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Bases de boîtes à air en carbone avec transitions de conduits d’admission\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Filtres panneaux haut débit sur mesure (ISO 5011, mesh non-tissé)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Brides d’entrée en acier inox usinées CNC\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e4 × Flasques de filtre en aluminium usinées CNC\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e2 × Supports MAP usinés CNC\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e4 × Supports de fixation caoutchouc usinés CNC\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSupporterie inox découpée laser\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003cdiv class=\"lrrs-box\"\u003e\n    \u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow:auto;\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eGénération\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC SUV\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX253 (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 V8 (476 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177DE40AL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC SUV\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX253 (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 S V8 (510 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177DE40AL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eC253\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 (476 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eC253\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019–2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eC253 (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 V8 (476 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177DE40AL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC Coupé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019–2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eC253 (facelift 2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 S V8 (510 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177DE40AL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC SUV\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX253\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 (476 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGLC SUV\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eX253\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM177.980\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp class=\"lrrs-note\"\u003e\n    ℹ️ Compatibilité selon génération \/ code moteur. En cas de doute (VIN), contacte-nous avant commande.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53524570177882,"sku":"#EVE-CAR-25239114-V1","price":3400.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/AdmissionCarboneEventuri_MercedesGLC63_GLC63S_V8Biturbo_49981795863_b41938c062_o-scaled.webp?v=1770386549","url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/de-fr\/products\/admission-carbone-eventuri-mercedes-glc-63-glc-63-s-v8-biturbo","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}