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Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M3 F80 / M4 F8x
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En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
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Homologation · Homologable en Suisse et en Allemagne.
تفاصيل المنتج
الوصف
Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M3 F80 / M4 F8x
Cette admission Eventuri V2 associe des boîtiers de filtre fermés, des conduits étanches et des écopes avant en fibre de carbone pour alimenter les BMW M3/M4 F8X en air froid. Elle repense le trajet de l’air, des écopes jusqu’aux tubes d’admission, pour limiter les restrictions et favoriser une température d’admission plus stable.
Une conception V2 pour mieux maîtriser la température d’air
La version V2 se distingue par ses boîtiers de filtre fermés, conçus pour stabiliser la température de l’air d’admission, également appelée IAT, y compris lorsque le véhicule est à l’arrêt. Les conduits qui ferment les boîtiers travaillent avec les écopes Eventuri pour apporter de l’air froid au système.
Les transitions entre écopes, conduits et tubes sont étudiées pour créer un cheminement progressif de l’air. Cette approche vise à faciliter l’écoulement tout en limitant l’exposition à l’air chaud du compartiment moteur.
Boîtiers Venturi et filtres haut débit Gen 2
Les deux boîtiers Venturi en fibre de carbone guident l’air depuis les filtres jusqu’aux tubes équipés de supports pour les capteurs de débit d’air MAF. Leur géométrie spécifique exploite l’effet Venturi afin de favoriser un passage aérodynamique efficace, plutôt que de simplement associer un filtre conique à un écran thermique.
Une finition carbone en accord avec le compartiment moteur
Le tissage de carbone est présenté comme assorti aux éléments carbone OEM M Performance. Les boîtiers, conduits, tubes et écopes composent ainsi un ensemble visuellement cohérent sous le capot.
Performances annoncées
Le descriptif fourni annonce un gain de 15 à 20 ch. Les conditions d’essai et le point de mesure, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Cette valeur ne constitue pas un gain garanti sur chaque véhicule : le résultat dépend notamment de la configuration et des conditions de mesure.
Contenu du kit
- Deux boîtiers Venturi en fibre de carbone.
- Deux filtres haut débit Gen 2.
- Deux capots en aluminium pour favoriser une entrée d’air fluide.
- Un tube carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré.
- Un tube carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré.
- Deux conduits d’admission fermés en fibre de carbone.
- Deux écopes avant en fibre de carbone.
- Supports en acier inoxydable découpés au laser.
- Raccords en silicone avec colliers de serrage conformes aux spécifications BMW.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Version | V2 |
| Modèles indiqués | BMW M3 F80 / M4 F8x |
| Architecture | Boîtiers de filtre fermés et conduits d’admission étanches |
| Filtration | Deux filtres haut débit Gen 2 |
| Capteurs MAF | Supports intégrés aux tubes gauche et droit |
| Matériaux | Fibre de carbone, aluminium, acier inoxydable et silicone |
| Gain annoncé | 15 à 20 ch, résultat non garanti |
Avant de commander, vérifiez la référence du kit correspondant à votre véhicule. Contactez LRRS-MOTOR avec le modèle, l’année et la motorisation pour confirmer la compatibilité exacte.
Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M3 F80 / M4 F8x
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الطراز: الخامات والتشطيبات والتوافق.
- En stock · Livraison chez vous en 15 jours.
- Homologable en Suisse et en Allemagne.
Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M3 F80 / M4 F8x
Cette admission Eventuri V2 associe des boîtiers de filtre fermés, des conduits étanches et des écopes avant en fibre de carbone pour alimenter les BMW M3/M4 F8X en air froid. Elle repense le trajet de l’air, des écopes jusqu’aux tubes d’admission, pour limiter les restrictions et favoriser une température d’admission plus stable.
Une conception V2 pour mieux maîtriser la température d’air
La version V2 se distingue par ses boîtiers de filtre fermés, conçus pour stabiliser la température de l’air d’admission, également appelée IAT, y compris lorsque le véhicule est à l’arrêt. Les conduits qui ferment les boîtiers travaillent avec les écopes Eventuri pour apporter de l’air froid au système.
Les transitions entre écopes, conduits et tubes sont étudiées pour créer un cheminement progressif de l’air. Cette approche vise à faciliter l’écoulement tout en limitant l’exposition à l’air chaud du compartiment moteur.
Boîtiers Venturi et filtres haut débit Gen 2
Les deux boîtiers Venturi en fibre de carbone guident l’air depuis les filtres jusqu’aux tubes équipés de supports pour les capteurs de débit d’air MAF. Leur géométrie spécifique exploite l’effet Venturi afin de favoriser un passage aérodynamique efficace, plutôt que de simplement associer un filtre conique à un écran thermique.
Une finition carbone en accord avec le compartiment moteur
Le tissage de carbone est présenté comme assorti aux éléments carbone OEM M Performance. Les boîtiers, conduits, tubes et écopes composent ainsi un ensemble visuellement cohérent sous le capot.
Performances annoncées
Le descriptif fourni annonce un gain de 15 à 20 ch. Les conditions d’essai et le point de mesure, au moteur ou aux roues, ne sont pas précisés. Cette valeur ne constitue pas un gain garanti sur chaque véhicule : le résultat dépend notamment de la configuration et des conditions de mesure.
Contenu du kit
- Deux boîtiers Venturi en fibre de carbone.
- Deux filtres haut débit Gen 2.
- Deux capots en aluminium pour favoriser une entrée d’air fluide.
- Un tube carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré.
- Un tube carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré.
- Deux conduits d’admission fermés en fibre de carbone.
- Deux écopes avant en fibre de carbone.
- Supports en acier inoxydable découpés au laser.
- Raccords en silicone avec colliers de serrage conformes aux spécifications BMW.
Caractéristiques et compatibilité
| Fabricant | Eventuri |
|---|---|
| Version | V2 |
| Modèles indiqués | BMW M3 F80 / M4 F8x |
| Architecture | Boîtiers de filtre fermés et conduits d’admission étanches |
| Filtration | Deux filtres haut débit Gen 2 |
| Capteurs MAF | Supports intégrés aux tubes gauche et droit |
| Matériaux | Fibre de carbone, aluminium, acier inoxydable et silicone |
| Gain annoncé | 15 à 20 ch, résultat non garanti |
Avant de commander, vérifiez la référence du kit correspondant à votre véhicule. Contactez LRRS-MOTOR avec le modèle, l’année et la motorisation pour confirmer la compatibilité exacte.























