{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-bmw-m5-f10","title":"Admission carbone Eventuri pour BMW M5 F10","description":"\u003ch2\u003eAdmission carbone Eventuri pour BMW M5 F10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette admission Eventuri pour BMW M5 F10 forme un système allant des écopes d’air avant aux boîtiers de filtres, puis aux tubes d’admission vers les turbos. Ses éléments en fibre de carbone et sa géométrie Venturi visent à guider l’air plus régulièrement et à réduire les restrictions sur le trajet d’admission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn développement sur l’ensemble du circuit d’air\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelon le descriptif fourni, le système a été développé à partir de tests sur banc dynamométrique, de tests de vitesse maximale et d’un travail d’optimisation du débit. L’approche porte sur l’ensemble du parcours de l’air, plutôt que sur le seul remplacement des filtres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucun résultat chiffré de puissance, de couple, de débit ou de vitesse n’est fourni pour cette référence. Ces essais décrivent la démarche de développement et ne constituent pas une promesse de gain mesurable sur chaque véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBoîtiers Venturi et tubes avec supports MAF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers en fibre de carbone utilisent une géométrie faisant appel à l’effet Venturi pour accompagner l’air du filtre vers le tube MAF. Cette conception vise à offrir un cheminement aérodynamique plus fluide qu’un simple filtre conique associé à un écran thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tubes gauche et droit en carbone intègrent chacun un support de capteur MAF. Le descriptif d’origine mentionne une demande de brevet pour le boîtier ; le statut actuel de cette demande n’est pas précisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 boîtiers Venturi en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtres à air à double cône à haut débit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 capots en aluminium pour guider l’entrée d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tube en carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tube en carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 écopes avant en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 boucliers en aluminium découpés au laser avec déflecteurs de flux intégrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs en silicone avec colliers de serrage annoncés conformes aux spécifications BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEventuri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eApplication indiquée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M5 F10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eConception\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d’admission avec boîtiers Venturi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFiltration\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 filtres à double cône à haut débit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eÉléments en carbone\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtiers, tubes d’admission et écopes avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eÉléments en aluminium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCapots d’entrée d’air et boucliers avec déflecteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSupports de capteurs\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMAF intégrés aux tubes gauche et droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGains chiffrés\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon précisés dans les informations fournies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLes années concernées, les éventuelles restrictions selon la configuration et la référence fabricant ne sont pas précisées. Contactez LRRS-MOTOR avec l’année et la version exacte de votre BMW M5 F10 pour confirmer l’application et les conditions de montage avant commande. Cette fiche ne confirme pas la compatibilité avec d’autres modèles BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Ky2n1duIlAM?si=olDd-IMKIDjgLRr7\u0026amp;start=3\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55118604894554,"sku":null,"price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0760\/5518\/3706\/files\/eventuri-kit-admission-en-carbone-pour-bmw-m5-f10.jpg?v=1793720106","url":"https:\/\/lrrsmotor.fr\/ar-es\/products\/admission-carbone-eventuri-pour-bmw-m5-f10","provider":"LRRS-MOTOR","version":"1.0","type":"link"}